Sprzedam Forda Mondeo Mk4 z silnikiem 2.0 Duratec 145 KM. Auto w moich rękach od 2020 roku. Jestem świadomym użytkownikiem – samochód był serwisowany rzetelnie, a wszystkie kluczowe dla tego modelu bolączki zostały wyeliminowane. Sprzedaję, bo przesiadłem się do nowszego Mk5.

MECHANIKA – DOINWESTOWANA BAZA:

KAPITALNY REMONT SILNIKA (07.2025): Przy przebiegu 253 tys. km wykonany pełny remont (pierścienie, panewki, głowica, rozrząd, klapki, pompa wody, napęd pompy oleju itp. - wszystko złożone zgodnie z dokumentacją montażową tego silnika). Silnik jest suchy i trzyma stan oleju (ubytek rzędu 0,5l na 5000 km).

SERWIS OLEJOWY: Olej wymieniany regularnie co około 10 tys. km wraz z filtrem oleju. Pozostałe filtry (powietrza, kabinowy) wymieniane co roku.

INSTALACJA LPG (2023): STAG 4 generacji z OBD. Spalanie ok. 10,5l gazu. Systematycznie serwisowana (regulacje, filtry) - do zbiornika wchodzi około 48l

KOŁA I DODATKI:

LATO: Alufelgi 17" z oponami Nokian Powerproof

ZIMA: Drugi komplet oryginalnych alufelg 16" Bridgestone

W BAGAŻNIKU: Pełnowymiarowe koło zapasowe w pokrowcu + pełny zestaw do wymiany.

GRATIS DLA KUPUJĄCEGO: Nowe klocki hamulcowe na przód (TRW) oraz dwie linki hamulca ręcznego (kupione na zapas, nie było potrzeby wymiany). Stare oryginalne lampy przednie.

WYPOSAŻENIE:

Licznik Convers+ (kolorowy).

Duża nawigacja dotykowa + Bluetooth Audio (streaming muzyki z telefonu - dołożone).

Grzana przednia szyba (nowa, wymieniona w 2025 – działa w 100%).

Klimatyzacja dwustrefowa, tempomat, czujniki parkowania przód/tył.

Dołożone światła LED do jazdy dziennej (automat).

UCZCIWIE O STANIE AUTA:

Samochód ma 270 tys. km i nie jest to "igła pod kocem".

Lakier: Posiada rysy i otarcia w różnych miejscach (m.in. na dachu), oraz kilka amatorskich zaprawek. Nie jest to auto dla pedanta wizualnego, ale technicznie wsiadasz i jedziesz. ruda zaczyna pojawiać się w okolicy nadkoli.

Zbieżność: Po zimie zauważyłem lekkie podcięcie krawędzi opon zimowych – sugeruję ustawienie zbieżności. Dobra wiadomość: zawieszenie było robione kilka late temu, więc śruby nie powinny być zapieczone i regulacja powinna pójść gładko.

Drobiazgi: Szumi lewa tylna piasta (zrobiłem prawą niedawno, ale kupiłem dosłownie zaraz po tym nowe auto i tego już nie ruszałem), podsufitka z przodu i boczek drzwi pasażera wymagają podklejenia. Radio potrafi się czasem wyłączyć (wymaga ponownego kliknięcia).

W 2024 samochód dostał strzała w tyłek, zatrzymałem się przed pasami a BMW wjechało mi w tyłek - Nowa lampa + klejenie i malowanie zderzaka, nic więcej się nie stało, prędkości były “manewrowe”.

OPŁATY

Przegląd: do 14.06.2026

OC: do 21.06.2026

2 kluczyki.

Krótka historia najważniejszych napraw/części:

05/2026 - Piasta prawy tył

03/2026 - Sprężyny tył

02/2026 - Nowy akumulator

02/2026 - Zbiornik wspomagania + wymiana płynu

08/2025 - Nowe Lampy przód ( stare gratis, można spolerować i będa ok)

07/2025 - Nowa szyba przód (stara nie grzała)

07/2025 - Remont Silnika ( pierścienie, panewki, głowica, klapki, napinacz, pompa wody, rozrząd, napęd pompy oleju, pokrywa zaworów, uszczelki, uszczelniacz, olej, filtry, płyn, świece, czujnik wału)

04/2025 - Klocki tył (przód gratis w bagażniku bo nie były zużyte)

10/2024 - Nowa pompa paliwa

02/2024 - Poduszka silnika (od strony rozrządu) + nowy pasek osprzętu

10/2023 - nowe złącze elastyczne wydechu

10/2023 - LPG

04/2022 - Zaciski Hamulcowe tył

10/2021 - Komplet tarcz i klocków

05/2021 - Remont zawieszenia + regeneracja maglownicy + zbieżność + poduszka skrzyni biegów.