Ford Mondeo Mk3 z silnikiem 2.0 TDCi 130 km w kolorze czarny metalik, rocznik 2005, kombii. Auto jest w moim posiadaniu od ponad 7 lat, wcześniej przez kilka jeździł nim członek mojej rodziny. Ma ~258000 km przebiegu - zgodnie z moją wiedzą jest autentyczny. Przez cały okres mojego użytkowania zrobiłem nim ~70000 km. Zawsze dbałem o to, żeby olej wymieniany był co 10000 km (wypadało to po prostu raz do roku). Stan auta oceniam na dobry. Ma swoje ślady użytkowania, lakier nie jest idealny, ale warto podkreślić, że przynajmniej przez ostatnie ~10 lat nie uczestniczył w żadnym wypadku ani stłuczce (najprawdopodobniej auto jest bezwypadkowe w ogóle, ale nie jest znana mi jego historia sprzed czasu kiedy dołączył do rodziny, więc głowy nie dam). Autem zawsze ktoś jeździł regularnie i na pewno nie jest to ulep, którym strach było podróżować.

Silnik działa naprawdę dobrze, auto fajnie się zbiera - pod kątem mechanicznym nie było z nim żadnych problemów.

Poniżej niektóre elementy wyposażenie auta

- elektryczne szyby i lusterka

- klimatyzacja automatyczna

- lusterko wsteczne monochromatyczne

- radio z AUX (dorzucam transmiter FM do zapalniczki, działa spoko)

- podgrzewana przednia (zabójczo dobra rzecz w zimie) i tylna szyba

- tempomat

- elektrycznie regulowane fotele

- zamek centralny na pilota

- relingi dachowe

- aktualnie auto na oponach zimowych na alufelgach 16”, ale dorzucam drugi komplet opon letnich na oryginalnych alufelgach Forda 17”

Ostatni serwis przeszedł w sierpniu 2025 - wymienione zostały:

- pasek alternatora

- napinacz, rolki paska

- kompresor klimatyzacji (klima została nabita)

- alternator

- akumulator

+ pare innych drobiazgów

W niedalekiej przeszłości zostało zrobione:

- wentylator chłodnicy

- przewody paliwowe

- rozrusznik

Auto ma kilka wad, a wszystkie te, o których wiem wymieniam poniżej:

- coś stuka z tyłu po prawej stronie w zawieszeniu, nie wiem co

- coś żre prąd na postoju, najprawdopodobniej jest to uszkodzony regulator napięcia w alternatorze (tym założonym w sierpniu, kupiłem wtedy regenerowany). Objawia się to po prostu dwoma rzeczami - auto jak postoi jakiś czas (od 1 do 5 dni - zależy od temperatury na zewnątrz) po prostu ma rozładowany akumulator (pomaga po prostu zdjęcie klemy akumulatora, da się z tym żyć - można też zapewne zamontować tzw. hebel na akumulator), druga rzecz jest fakt, że auto odpala kiepsko (odpala zawsze, ale jakby gorzej) na ciepłym silniku (na zimnym pali na strzał, w ostatnia zimę przy -25 stopniach nie było żadnych problemów z odpalaniem

- gdzieniegdzie jest rdza (na nadkolu, na drzwiach), ale jak na 21 letnie auto naprawdę nie jest źle - nie ma tutaj mowy o jakichś wielkich ogniskach, które przeżarły już blachę na wylot

- maglownica daje o sobie znać

- lewe lusterko ma problem ze składaniem elektrycznym (zlozy się, ale ma problem z rozłożeniem)

- elektryczna regulacja fotela kierowcy w pionie nie działa (wytarło się plastikowe koło zębate w mechanizmie, po wymianie będzie okej

Auto do obejrzenia w Warszawie na Ursynowie po wcześniejszym umówieniu się. Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Ubezpiecznie do lipca, a przegląd techniczny do września (warto dodać, że przegląd zawsze przechodzil bez problemów - bez żadnych kombinacji po znajomości)