Na sprzedaż mój prywatny Ford Mondeo MK4 Turnier (kombi) z 2007 roku, wyposażony w silnik 2.0 TDCi o fabrycznej mocy 130 KM, z wgranym oprogramowaniem sterownika silnika z wersji 163 KM oraz automatyczną skrzynią biegów Aisin.

Samochód jest w moim posiadaniu od lipca 2025 roku. W tym czasie przejechałem nim ponad 50 000 km bez awarii uniemożliwiających kontynuowanie podróży, głównie na trasach między Polską a Niemcami.

Nie jest to egzemplarz kupiony z myślą o szybkiej odsprzedaży. Auto było utrzymywane z zamiarem dalszej eksploatacji, dlatego nie oszczędzałem na potrzebnych naprawach.

Auto obecnie jest na oponach zimowych Firestone Winterhawk, są one po jednym sezonie, DOT 4924.

Posiadam drugi komplet opon, Uniroyal Rainsport 5, w stanie dobrym.

Podstawowe informacje:

* Rok produkcji: 2007

* Silnik: 2.0 TDCi, diesel

* Moc fabryczna: 130 KM

* Modyfikacja: oprogramowanie silnika z wersji 163 KM

* Skrzynia biegów: automatyczna Aisin

* Nadwozie: kombi (Turnier)

* Przebieg: 353 500 km

Wyposażenie

Jak na swój rocznik Mondeo jest naprawdę bogato wyposażone. Na pokładzie znajdują się między innymi:

* Tempomat

* Czujniki parkowania tylne

* Czujniki parkowania przednie (1 z 4 czujników jest niesprawny, wymaga wymiany. Po wymianie przód będzie działał)

* Elektrycznie regulowany fotel kierowcy

* Elektrycznie regulowany fotel pasażera

* Podgrzewane przednie fotele

* Podgrzewana tylna kanapa, rzadko spotykana opcja

* Automatycznie składane lusterka zewnętrzne

* Automatyczna klimatyzacja

* Podgrzewana przednia szyba

* Podgrzewana tylna szyba

* Reflektory ksenonowe, obecnie z zamontowanym oświetleniem LED

* Uruchamianie silnika przyciskiem POWER

* Tapicerka skórzano-alcantarowa

* Dodatkowe oświetlenie LED w bagażniku

* Szyberdach

* Dwudrożny zestaw głośników Alpine zamontowany w miejsce fabrycznego nagłośnienia

* Moduł Bluetooth do radia, podłączony przez wejście AUX i zasilany na stałe z gniazda zapalniczki, umożliwiający bezprzewodowe odtwarzanie muzyki z telefonu

* Projektor z logo Forda w drzwiach kierowcy, dołączam drugi do drzwi pasażera

Oryginalne głośniki również dodaję do samochodu.

Silnik i modyfikacja oprogramowania

Silnik 2.0 TDCi o fabrycznej mocy 130 KM ma wgrane oprogramowanie sterownika pochodzące z wersji 163 KM.

Modyfikacja poprawia osiągi samochodu względem seryjnej konfiguracji, co jest szczególnie odczuwalne podczas wyprzedzania i jazdy w trasie. Rzeczywista moc po zmianie oprogramowania nie została potwierdzona pomiarem na hamowni.

Serwis i wykonane naprawy

W trakcie użytkowania samochód był serwisowany, a pojawiające się usterki usuwałem na bieżąco.

Do ważniejszych wykonanych prac należą:

* Wymiana kompletnego rozrządu

* Montaż nowego intercoolera

* Wymiana termostatu

* Wymiana odbojów i tylnych mocowań amortyzatorów

* Kontrola turbosprężarki, która po zakupie samochodu została rozebrana i sprawdzona pod kątem stanu technicznego

* Zaślepienie zaworu EGR oraz modyfikacja układu chłodzenia EGR

* Udrożnienie odpływów szyberdachu

* Serwis automatycznej skrzyni biegów Aisin, obejmujący wymianę oleju

Łącznie w samochód zainwestowałem około 15 000 zł. Nie oczekuję oczywiście zwrotu całej tej kwoty. Pokazuje to jednak, że samochód był użytkowany z myślą o jego sprawności i dalszej eksploatacji.

Eksploatacja i spalanie

Samochód użytkowany był przede wszystkim na długich trasach, głównie pomiędzy Polską a Niemcami.

To przestronne, wygodne auto, które dobrze sprawdza się na autostradach. Automatyczna skrzynia biegów dodatkowo poprawia komfort podróżowania.

Rzeczywiste spalanie podczas mojej eksploatacji:

* Przy 120 km/h: około 6,4 l/100 km

* Przy 140 km/h: około 6,8 l/100 km

* Przy 160 km/h i wyższych prędkościach: około 8,5 l/100 km

Jak na duże kombi z automatyczną skrzynią biegów są to bardzo rozsądne wyniki.

Stan samochodu i znane mankamenty

Nie zamierzam przedstawiać 19-letniego samochodu jako egzemplarza pozbawionego wad.

Auto ma naturalne ślady użytkowania, a jego znane mankamenty przedstawiam poniżej.

1. Ogniska korozji

Na karoserii występują miejscowe ogniska rdzy. Zostały one sfotografowane i pokazane w galerii ogłoszenia, żeby każdy zainteresowany mógł samodzielnie ocenić ich zakres.

2. Uszczelka szyberdachu

Uszczelka szyberdachu z biegiem lat i pod wpływem warunków atmosferycznych uległa skurczeniu. Powstała w niej przerwa o długości około 2 cm, dlatego kwalifikuje się do wymiany.

Obecnie szyberdach jest zabezpieczony taśmą, aby zapobiec przedostawaniu się wody do wnętrza pojazdu. Informuję o problemie przed oględzinami.

3. Podsufitka

Podsufitka wymaga dokładniejszego doczyszczenia. Jest to kwestia estetyczna, którą pozostawiam do wykonania nowemu właścicielowi.

Poza wymienionymi mankamentami samochód nosi typowe ślady eksploatacji wynikające z wieku i przebiegu.

Dlaczego warto?

Ford Mondeo MK4 to wygodne, przestronne kombi, które dobrze nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i pokonywania długich tras.

Ten egzemplarz wyróżnia się bogatym wyposażeniem, w tym elektrycznie regulowanymi przednimi fotelami, podgrzewaniem przednich i tylnych siedzeń, automatyczną skrzynią biegów Aisin, zmodyfikowanym oprogramowaniem silnika oraz nagłośnieniem Alpine z możliwością odtwarzania muzyki przez Bluetooth.

Nie sprzedaję opowieści o samochodzie, do którego przez kilkanaście lat wystarczyło tylko tankować paliwo. Wręcz przeciwnie. Wiele elementów zostało już naprawionych lub wymienionych, a historię tych prac przedstawiam otwarcie.

Dla zdecydowanego kupującego dokładam fajną kurtkę Forda.

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu i jazdy próbnej. Chętnie odpowiem na pytania dotyczące wyposażenia, eksploatacji, wykonanych napraw oraz znanych mankamentów.