2026-04-20:

W raporcie autoDNA jest szkoda. Były to drobne otarcia, naprawiane w ASO na częściach oryginalnych.

Luty 2019 roku. Cofając pod kościołem uszkodziłem zderzak oraz zarysowałem klapę. Zderzak został wymieniony (bo był pęknięty, nie zgodziłem się na klejenie. Klapa naprawiona w ASO Wrocław. Szkoda przy bardzo małej prędkości.

Czerwiec 2022 rok. Na parkingu w Rynie autobus cofając zahaczył o nadkole. Zostało to naprawione z OC sprawcy. Tutaj jest właśnie wpis o uszkodzonych elementach konstrukcyjnych. Mam zdjęcia, nie było to duża szkoda.

Luty 2024 rok. Wymiana przedniej szyby, odprysk wielkości ziarnka pieprzu. Niemożliwa naprawa punktowa.

Samochód nigdy nie uczestniczył w wypadku. To były kosmetyczne sprawy.

Ford Mondeo Mk4, wyprodukowany w 2012 roku. Sprowadzony w 2017 roku.

Regularny serwis olejowy, wszystkie serwisy wynikające z użytkowania robione regularnie. OC ważne jeszcze rok.

W 2025 roku byłem nim w Chorwacji, co potwierdza jego sprawność techniczną.

W listopadzie wymieniony tłumik, niecałe 2 tygodnie temu akumulator.

W komplecie felgi aluminiowe z oponami letnimi.

Stan blacharski dobry, bez rdzy.

Samochód bierze olej książkowo. Jak mu się da obroty to weźmie więcej, więc wszystko zależy od użytkownika. Jest to szeroko omawiane na forach, ten typ tak ma. Kilka lat temu robiłem wymieniałem tłoki aby tego uniknąć, jednak z czasem jego cechy podatności olejowej wróciły.

Na samochód wystawiam fakturę VAT.