Ford Mondeo 2.0 TDCi, 2015 rok, 180 KM z automatyczną skrzynią biegów.

Auto zakupione przeze mnie w 10.2021 przy przebiegu ok 221tys. kilometrów. Przez okres posiadania zrobiłem autem ok 36 tys. kilometrów i dziś stan jego licznika to ok 257 tys. kilometrów.

Ten przebieg wziął się w większości z tego, że auto jeździło głównie w długie, wakacyjne trasy. Rzadko zdarzało się jeździć autem typowo po mieście lub do pracy, unikałem tego.

Auto było zakupione właśnie w celu jeżdżenia w trasy i pod tym kątem było użytkowane i spisywało się rewelacyjnie. Auto ciche i wygodne. Dobrze trzyma się drogi, jest stabilne i sztywne – pewne w prowadzeniu, choć to duże auto. Jazda nie męczy kierowcy, fotele są bardzo wygodne. Miejsca dla kierowcy i pasażerów jest bardzo dużo. Bagażnik też spory. Fotele tylne kładą się na płasko licując z podłogą bagażnika.

Jeśli chodzi o silnik to działa bardzo dobrze. Nie kopci, pracuje równo, nie bierze oleju, jest elastyczny. Po zmianie mocy na 180 KM zmniejszyło się spalanie.

Skrzynia biegów, również pracuje bez problemów – nie szarpie, zmienia biegi płynnie. Działa bardzo dobrze.

Poprzedni właściciel sprowadził auto z Belgii.

Jest to niemal najwyższa wersja wyposażenia - GOLD Edition i posiada ona między innymi:

• Panoramiczny, otwierany dach;

• Światła FULL LED przód I tył;

• Ostrzeganie przed zderzeniem (awaryjne ostrzeganie i hamowanie);

• Line assist;

• Automatyczne światła przód;

• Automatyczne lusterka;

• Czujniki zmierzchu;

• Czujniki deszczu;

• Czujniki przód i tył;

• Czujniki martwego pola;

• Asystent automatycznego parkowania równoległego;

• System bez kluczykowy keyless;

• Tempomat adaptacyjny i standardowy;

• Ambient light;

• Radio SONY z BT – SYNC2;

• Wbudowany zestaw głośnomówiący;

• Skórzana tapicerka;

• Skórzana kierownica;

• Podgrzewane siedzenia z przodu;

• Radio z subwooferem;

• Elektryczna klapa bagażnika;

• Podłokietniki;

• Klimatyzacja automatyczna dwu-strefowa;

• Elektryczne regulowane siedzenia z pamięcią dla 3 osób;

• Centralne zamki;

• Abs, esp etc.;

• Alufelgi 18”;

• Automatyczny (chowany) hak z tyłu;

Niedługo po zakupie obowiązkowo wymieniłem wszystkie oleje i filtry oraz rozrząd (więc dziś rozrząd ma przebieg 36 tys. km).

Olej wymieniałem zawsze na jesieni rok do roku. Przy wymianie oleju używałem 5w30 Castrol. Wymieniałem wtedy również filtry: paliwa, powietrza i oleju. Filtr kabinowy wymieniałem w lato wraz z odgrzybianiem klimatyzacji.

W październiku 2024 w aucie zostało zrobione:

• Wymiana amortyzatorów tył;

• Wymiana klocków i tarcz tył;

• Wymiana wahacza lewy przód;

• Wymiana oleju silnikowego;

• Uszczelnienie miski olejowej;

• Wymiana korka spustowego oleju;

• Wymiana oleju w skrzyni automatycznej – statyczna (zalecana);

• Uszczelnienie mechatroniki skrzyni biegów;

• Sprawdzono też skrzynię biegów pod kątem błędów w oprogramowaniu – nie stwierdzono.

Oraz na wiosnę 2025 roku:

• Wymiana termostatu;

Na w/w naprawy wydałem łącznie ponad 7 tysięcy złotych.

Auto niestety ma też kilka minusów.

• Odprysk lakieru na prawym tylnym błotniku (zdjęcie) – nieduży. Nie zachodzi rdzą.

• Auto stoi na zimowych oponach, ponieważ te letnie w mojej ocenie są do wymiany. Letnie opony oczywiście są w cenie auta – w ocenie przyszłego kupującego czy nadają się do dalszego użytkowania.

• Uszkodzony czujnik/zawór w prawym tylnym kole – zgłasza błąd, oraz delikatnie puszcza powietrze (raz w miesiącu ok 1bar trzeba dopompować).

• Kamerka cofania – losowo raz na kilkanaście razy się nie włącza. Podobno typowa sprawa dla tego modelu i problem to zaśniedziałe styki we wtyczce. Sprawa prosta dla majsterkowicza.

Są też, rzeczy, które samodzielnie zrobiłem:

• Zwiększyłem mu moc z 150 KM do 180 KM – komputerem, na zasadzie wyboru mapy, bez typowego kodowania. Oprogramowanie na to pozwalało.

• Wyłączyłem system start-stop;

• Włączyłem mu subwoofer, który jest fabrycznie wyłączony. Słuchanie obecnie muzyki to ogromny skok w jakości;

• Włączyłem kontrolę ruchu poprzecznego przy cofaniu;

• Włączyłem tylne światła LED przy hamowaniu;

• Wymieniłem parę żarówek na tyle ze zwykłych na ledowe z canbus;

• Włączyłem cyfrowy prędkościomierz;

• Włączyłem polskie menu;

• Włączyłem antykradzieżową blokadę skrzyni biegów (blokada, gdy samochód nie wykryje kluczyka).

Spalanie w trasie to realnie 6,3 l, tryb mieszany 7,5l.

Auto sprzedaję głównie z powodu, że jest rzadko użytkowane i szkoda, aby stało w garażu.

Ubezpieczenie do 01.11.2025, przegląd do 04.10.2025.

Cena 40 900 zł – do negocjacji.

Zapraszam do kontaktu.

Mateusz

Wyświetl numer