Sprzedam Forda Mustanga 2002 3.8 V6 automat z instalacją LPG którego posiadam od 9 lat. Samochód jest sprawny technicznie, silnik pracuje równo, olej wymieniany co roku na Motul 5W20. Skrzynia biegów zmienia płynnie biegi, jest to pancerna skrzynia 4R70W którą montowali w wielu fordach także w ciężkich pickupach serii F.W ostatnich 3 latach przebiegi robione mniejsze niż 10 tys. Można sobie sprawdzić w cepiku. Przez 9 lat około 60 tys km. Klimatyzacja jest sprawna, chłodzi bardzo dobrze.Felgi tzw bullity na oponach wielosezonowych 2024 rok, na dystansach dzięki czemu koło schodzi się na równo z nadkolem.Nowa butla LPG w miejscu koła zapasowego mieszcząca 40l gazu wymieniona w zeszłym roku, także legalizacja jest jeszcze na 9 lat.Olej w skrzyni biegów wymieniony w zeszłym roku.Światła dostosowane do norm europejskich (z przodu kierunkowskazy na dual led ze światłami pozycyjnymi, oraz jako dzienne, z tyłu kierunki zamiennie ze światłami cofania, dodane również światła przeciwmgłowe). Wszystko na oryginalnych lampach bez mechanicznych przeróbek, cięcia lampy itp., dzięki czemu nie parują oraz bez dodawania lamp pod zderzakiem, co psuje wygląd auta. (Mam filmiki z działania, mogę podesłać zainteresowanym)Auto posiada dołożone zabezpieczenie przeciwkradziezowe typu immobiliser.Do auta dokładam też radio JVC do którego dolutowałem moduł bluetooth niewystający poza radio, dzieki czemu można się łączyć bez problemu z telefonem bezprzewodowo (jestem elektronikiem z zawodu). Dzięki niemu jest też dołożona funkcja kamery cofania, oraz wideorejestrator za lusterkiem wstecznym niewidoczny z pozycji kierowcy (wszystko zamontowane).Dodatkowo na przodzie zmienione głośniki na Alpine, z tyłu również dołożone inne. Całością steruje wzmacniacz blaupunkt pod podłogą bagażnika wraz z dołożonym subwooferem w bagażniku z głośnikiem magnat 300W. Całość gra całkiem przyjemnie. Oryginalne radio również posiadam i dołączam jeszcze z kartonem od JVC.Kierownica oraz fotele 10 lat temu zostały obszyte na nowo skórą, stąd dołożone zostało podgrzewanie foteli, co nie występowało w tych mustangach fabrycznie z tego co mi wiadomo.Przód jest obniżony -35mm sprężynami vogtlanda. Tył zostawiłem fabryczny, bo tylko przodem stał zbyt wysoko. Auto zwraca na siebie uwagę i wzbudza ciekawość, ponieważ nie jeździ tego u nas zbyt wiele. Wydech Flowmaster zrobiony jeszcze przez poprzedniego właściciela też sprawia że auto bardzo ładnie brzmi. (Na europejskie standardy to brzmi jak takie v8 :) )Dorzucam także książkę z instrukcją napraw Haynesa "Sam naprawiam". Bardzo przydatna podczas niektórych napraw. Nowa kosztuje ok 200 zl więc to miły dodatek.Dla zainteresowanych mogę podesłać raport carfax który sam kupiłem w 2017r. Auto nie trafiło do nas jako rozbitek, co zresztą też widać, bo nigdzie nie jest nic pogięte, szyby fabryczne z 2002r. itd, lecz zostało zlicytowane w USA za długi, więc to też ciekawy egzemplarz, bo z USA sprowadza się głównie auta po przygodach.Ogólnie jak to przy samochodzie zawsze znajdzie się coś do zrobienia, ale ja mam już coraz mniej czasu na to i coraz mniej nim jeżdżę, dlatego postanowiłem go sprzedać. W razie pytań, proszę śmiało pytaćNa ostatnich zdjęciach pokazane jak auto się prezentuje w trochę artystycznych ujęciach oraz nocą