Rok produkcji: 2016

Przebieg: 75 500 km (udokumentowany, powoli rośnie)

Silnik: 5.0 V8 Coyote (4951 cm³, 421 KM)

Zasilanie: Wtrysk pośredni (Port Injection)

Skrzynia biegów: Automatyczna, hydrokinetyczna (6R80)

Napęd: Na tylną oś (RWD)

Pochodzenie: Salon Polska

Właściciel: Drugi od nowości

Na sprzedaż zadbany egzemplarz kultowego Forda Mustanga GT z wolnossącym silnikiem 5.0 V8.

Samochód pochodzi z polskiego salonu i od nowości ma w 100% przejrzystą, znaną historię. Jestem jego drugim właścicielem.

• Samochód czysto hobbystyczny: Użytkowany wyłącznie weekendowo i przy sprzyjającej pogodzie.
• Samochód będąc w moim posiadaniu nie był użytkowany zimą.
• Brak historii torowej: Ani ja, ani poprzedni właściciel nigdy nie upalaliśmy auta na torze.

Silnik i skrzynia biegów

• Wolnossące 5.0 V8 na wtrysku pośrednim: Przedliftowa jednostka pozbawiona problemów z odkładaniem się nagaru na zaworach ssących (co bywa bolączką nowszych wersji z wtryskiem bezpośrednim). Silnik słynie z wysokiej trwałości, prostej obsługi i pięknego, głębokiego brzmienia.
• Sprawdzona, pancerna skrzynia biegów (6R80): Klasyczny automat hydrokinetyczny budowany przez Forda na licencji ZF. W przeciwieństwie do nowszej skrzyni 10-biegowej nie gubi się, nie szarpie i nie zmienia bez sensu przełożeń. Działa niezwykle przewidywalnie i z wysoką kulturą pracy.
• Świeży serwis olejowy skrzyni: W zeszłym roku został przeprowadzony pełny serwis przekładni – wymiana płynu ATF, nowy filtr oraz nowa uszczelka. Skrzynia pracuje miękko i bez zarzutu.

Spalanie

Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy i ciężaru prawej stopy, ale przy płynnej jeździe („lekkiej nodze”) Mustang potrafi pozytywnie zaskoczyć jak na V8:

Średnie spalanie w cyklu mieszanym: ok. 11 l / 100 km

• Trasa: przy spokojnej jeździe bez problemu udaje się zejść w okolice 8 l / 100 km
• ale zaznaczam, że autem nie jeżdże "po bułki" i takie spalanie osiągam bo zawsze pokonuję dłuższe odcinki i silnik jest dobrze rozgrzany.

Wyposażenie (m.in.):

• Fabryczny pakiet GT z wydajnymi hamulcami Brembo
• Tryby jazdy (Normal, Sport+, Track, Snow/Wet) oraz 3 tryby siły wspomagania kierownicy
• Wentylowane i podgrzewane fotele przednie obszyte skórą
• System multimedialny SYNC3 z ekranem dotykowym (Android Auto / Apple Carplay)
• Kamera cofania oraz czujniki parkowania
• Dostęp bezkluczykowy (Keyless Go / Keyless Entry)
• Reflektory ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej
• Oryginalne felgi aluminiowe 19"
• Automatyczne światła i wycieraczki
• Nagłośnienie Shaker
• Oświetlenie ambient

Podsumowanie

Auto dla osoby szukającej pewnego, krajowego Mustanga z niskim przebiegiem, a nie powypadkowego składaka zza oceanu. Samochód mechanicznie w 100% sprawny.

Zgadzam się na weryfikację stanu technicznego w wybranej stacji kontroli pojazdów lub ASO Forda na koszt zainteresowanego.

Auto nie było w żadeń sposób modyfikowane, tuningowane itd.

Szanując swój i kupującego czas wymię poniżej wszystkie znane mi wady:

• Kamera cofania - obraz czasami śnieży (Ford ogłosił akcję naprawczą na kamery cofania - dostałem już wezwanie do serwiu).
• Poprzedni właścicel usuwał jedną szkodę parkingową - auto zaparkowane obok stoczyło się i oparło o drzwi pasażera Uszkodzony i naprawiany był tylko jeden element - drzwi, a naprawa została zrealizowana w ASO (wymienione na nowe). Posiadam zdjęcia do wglądu!
• Tylny zderzak ma dwa delikatne wgniecenia (kosmetyka)

Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży