Samochód jako nowy został ręcznie przebudowany w okolicy Detroit ze zwykłego Mustanga GT na model ROUSH 427R STAGE 3

Jestem właścicielem od kilku lat. Przez ten czas przejechałem nim okazjonalnie około dwa tysiące kilometrów.

Samochód w moim posiadaniu nigdy nie widział deszczu, nie wspominając o zimie. Zawsze stał w ogrzewanej hali obok biura.

Stan techniczny i wizualny określam na idealny. Stage 3 jest najwyższym oferowanym drogowym pakietem przez ROUSH

Cechy, które wyróżniają wersję 427R:

- wysokowydajny silnik z układem doładowania ROUSH (kompresor) wraz z wodnym układem chłodzenia

- ospoilerowanie w stylu NASCAR

- wydech z kolektorami i końcówkami ROUSH

- ręcznie szyte fotele ROUSH

- przepięknie wykonane zegary ROUSH

- short-shifter (bardzo krótki skok lewarka od biegów, który ułatwia zmianę biegów)

- szerokie koła ROUSH ze sportowymi oponami

- gwintowane amortyzatory Eibach wykonane ze stali nierdzewnej

- Stabilizatory ROUSH

- wyścigowe hamulce BREMBO lekkie zaciski i skręcane tarcze (inne od tych spotykanych w GT500)

- dekory z włókna węglowego (oryginalnie za wyjątkiem poduszki pasażera ze względów homologacyjnych)

- dyferencjał o ograniczonym poślizgu

Dodatki w które zainwestowałem:

Aluminiowy wał napędowy (mniejsza strata mocy na kołach 6200zł)

Przeróbka wlotu na masce na wlot z włóknem węglowym ułożonym w jodełkę (3850)

Opony Good Year Eagle F1 (4200)

Pełen przegląd i serwis zawieszenia oraz serwis olejowy płyny w firmie zajmującej się Mustangami s197 itp (5400)

Dzisiaj bardzo ciężko znaleźć mustanga s197 w ładnym stanie, ten jest wyjątkiem. Miałem okazję jeździć S197 GT500 zarówno 5.4 jak i 5.8 i różnica pomiędzy Roush 427R a GT500 jest kolosalna, obie wersje są urzekające, jednak ROUSH jest zaskakująco szybki w zakrętach i sprawia wrażenie samochodu jeszcze lżejszego niż faktycznie jest (1622kg). W Roush zacznie głośniej słychać kompresor w środku i sposób przekazywania mocy jest delikatniejszy (nie jest to 0 - 1 jak w większości samochodów doładowanych dużymi kompresorami). Zachęcam do wpisania w YouTube frazy "Topgear Roush" aby obejrzeć jak ten model radzi sobie na torze. Jeśli szukasz samochodu analogowego, który jest w niespotykanym już stanie i będzie Ci dawał radość z jazdy lub tylko z posiadania to zapraszam do kontaktu Wyświetl numer