Krótka historia auta:
Samochód został sprowadzony do Polski z USA jako uszkodzony. (uderzenie w drzwi pasażera, zdjęcia dostępne są po wpisaniu VIN w google)
Pierwszy właściciel w Polsce naprawił je i użytkował przez rok. Ja odkupiłem Mustanga w styczniu 2025.
W marcu w aucie zostały zamontowane sprężyny obniżające Eibach Pro Kit (-20mm), oraz dystanse Eibach 20mm.
Uważam że dzięki tym niewielkim modyfikacjom samochód nabrał dużo lepszego wyglądu, ale pozostał przyjemny w użytkowaniu. Nic nie obciera przy skręcaniu, nie zauważyłem znaczącej różnicy w sztywności w porównaniu do oryginalnych sprężyn (oczywiście dołączam oryginalne sprężyny).
Przy okazji prewencyjnie zostały wymienione obie piasty (tak żeby "wiedzieć co się ma").
Następnie Ford został oddany na korektę lakieru oraz nałożenie powłoki ceramicznej.
Dorobiłem do niego drugi kluczyk.
Zakupiłem też komplet dywaników EVA, łącznie z matą bagażnikową (ale użyłem tylko matę bo pogoda się poprawiła i dywaniki odłożyłem na jesień).
(na wszystkie te zakupy posiadam rachunki)

Jeszcze w USA w aucie został zamontowany akcesoryjny wydech firmy MBRP z H-pipe, który daje głębszy, basowy dźwięk i według specyfikacji podnosi moc o ok 10-20 koni mechanicznych. W związku z tym auto powinno mieć ok 460 KM, ale nigdy tego nie zmierzyłem.

Ten Mustang to wersja GT, z pakietem "Performance Pack 1", co daje między innymi: 6-cio tłoczkowe hamulce Brembo na przedniej osi, 19 calowe czarne felgi, specjalne zestrojenie zawieszenia, czy dodatkowe zegary na konsoli środkowej w karbonowym wykończeniu (ciśnienia oleju oraz podciśnienia w kolektorze dolotowym).

Dołączam komplet opon zimowych.

Dla zainteresowanych:
-posiadam do wglądu raport, który wykupiłem przed zakupem,
-mogę wysłać nagranie z dźwiękiem silnika/wydechu.

Mustang to auto które daje mega fun z każdej przejażdżki, szczególnie z manualną skrzynią. To świetny wybór dla każdego petrolheada i gwarantuje, że obrócisz się za każdym razem, kiedy będziesz zostawiał go na parkingu.

Przebieg auta może powoli rosnąć.