Ford Mustang GT 500 Premium Cabrio – wolność, moc i styl

Rok produkcji: 2017

Przebieg: 59 800 km

Silnik: 5.0 V8 – klasyka gatunku

Wersja: GT 500 Premium Cabrio

Jeśli szukasz auta, które wywołuje emocje jeszcze zanim odpalisz silnik – ten Mustang jest dla Ciebie.

Cabrio w wersji GT Premium to nie tylko surowa moc amerykańskiego V8, ale też komfort i luksus na co dzień.

Samochód sprowadzony przeze mnie osobiście z Montany, USA.

Pod maską Oryginalne V8 i pięć litrów Amerykańskiej demokracji, niewykastrowane przez genderystów z EU.

Oryginalny układ Borla, który wyciska z tego silnika każdą nutę jak najdroższe audio.

Wyposażenie, które robi różnicę:

Fotele wentylowane i podgrzewane – wygoda na każdą porę roku

System audio Shaker – dźwięk koncertowy, który wypełnia całe wnętrze, no powiedzmy...

Skórzana tapicerka w doskonałym stanie - naprawdę.

Pełen pakiet systemów wspomagania i multimediów, android auto i cała reszta niepotrzebnych gadgetów.

Automatyczna skrzynia + tryby jazdy, które zmieniają charakter auta od potulnego Snow po obłąkaną bestię Race.

Fabryczny tryb 'rozgrzewania' tylnych opon :)

Customowe animowane tylne kierunkowskazy w kolorze pomarańczowym.
Nie te szkaradne mrygacze, jak to jest w wersjach EU. Kosztowały małą fortunę ale warto było!

Cabrio – bo Mustang najlepiej smakuje pod gołym niebem :)

A teraz wisienka na torcie:

Samochód wyposażony jest w układ wydechowy Borla, który sprawia, że V8 nie tylko brzmi – on ryczy, warczy i śpiewa. To nie jest zwykły dźwięk silnika – to czysta orkiestra adrenaliny, od której uśmiech sam pojawia się na twarzy, a włosy rosną na klacie...

Dlaczego warto?

Tylko 60 tys. km przebiegu – udokumentowane, normalne użytkowanie.

Auto w świetnej kondycji, regularnie serwisowane.

Nie jest to „goła” wersja, tylko bogato doposażona GT Premium

Koła 19 cali 275 z tyłu i 245 z przodu na pięknej czarnej feldze i niemal nowe opony Nokian z marca tego roku.

Dla zdecydowanych i purystów oddam dodatkowo oryginalne szkaradne seryjne felgi 18tki, na których auto było wcześniej.

Idealny kompromis między sportem a komfortem – możesz nim zarówno „przydymić” na światłach, jak i wyruszyć w trasę nad morze.

Uwaga!

Auto nie padło ofiarą biedatuningu, nie ma nalepek z Temu, stożkowego filtra z allegro, spojlera od deski klozetowej itp. Jest zachowane poza felgami w stanie oryginalnym, jak być powinno.

FAQ - zanim zadzwonisz z dziwnymi pytaniami:

- Naturalnie samochód bez wkładu finansowego, nie ma nic do zrobienia na teraz i na jutro też. Olej się zbliża termin,

zrobię bo to nie problem, albo opuszczę kasę na przegląd olejowy.

- Proszę nie dzwonić nie pytać ile pali. Mi pokazuje 18,1L nie wiem czy komputer 'mówi' prawdę. Jazda miejska.

- Nie, nie jest to samochód dla nowego kierowcy, zrywa tył bez problemu nawet powyżej 120km/h - uczy pokory.

- Tak jest głośny, w garażu podziemnym bez problemu uruchamia autoalarmy sąsiadom :) - Nie, nie da się przyciszyć.

- Opony starczają spokojnie na rok/dwa.

- Tak - z tyłu nie ma miejsca ale drobne osoby wchodzą, od biedy 4 osoby się zmieszczą ale nie jest to komfort.

- Bagażnik mieści full koszyk z biedronki/Lidla i jeszcze jest miejsce na spory plecak.

- Tak, da się spokojnie jeździć cały rok, ja przejechałem całą zimę i na oponach zimowych w trybie SNOW daje radę

- Nadaje się jako daily jak najbardziej.

- Oczywiście, że dach działa nic się nie przycina i nie przecieka.

- Tak, zarejestrowany i ubezpieczony - w ciągłej eksploatacji

- Jak się jeździ? Jak czymś, co ma 300 koni za dużo i wszystko idzie na tył, który nic nie waży. Frajda i uśmiech nie gasną nawet po ponad roku codziennej eksploatacji. Tyle.

Ze względu na charakter auta, wszelkie jazdy testowe 'za kierownicą' tylko po wpłacie zaliczki.

Jest możliwość pojechania na dowolną stację kontroli na koszt kupującego.

Ja się już nim najeździłem, teraz czas na Ciebie, nie odkładaj na nigdy zanim Ci go ktoś sprzątnie sprzed nosa.

Zapraszam do kontaktu – chętnie opowiem więcej.