Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 1
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 2
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 3
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 4
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 5
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 6
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 7
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 8
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 9
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 10
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 11
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 12
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 13
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 14
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 15
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 16
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 17
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 18
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 19
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 20
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 21
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 22
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 23
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 24
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 25
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 26
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 27
Zdjęcie 1 z 28

1/28

Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 1
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 2
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 3
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 4
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 5
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 6
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 7
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 8
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 9
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 10
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 11
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 12
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 13
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 14
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 15
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 16
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 17
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 18
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 19
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 20
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 21
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 22
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 23
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 24
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 25
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 26
Ford Ranger 2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT - 27
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

104 851 km

Przebieg

Hybryda Plug-in

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

SUV

Typ nadwozia

2 261 cm3

Pojemność skokowa

281 KM

Moc

Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Ford Ranger Plug-In Hybryda 2022-2026, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.

  • Późny debiut: Odmiana plug-in hybrid trafiła do gamy dopiero w 2025 roku, więc ogłoszenia z lat 2022–2024 nie dotyczą tej wersji.
  • Elektryczne dojazdy: Na pełnej baterii Ranger PHEV przejedzie do 43 km bez użycia paliwa, dlatego najlepiej pasuje do kierowcy, który regularnie ładuje auto.
  • Do ciężkiej pracy: Napęd hybrydowy zachowuje użytkowy charakter Rangera: producent podaje możliwość holowania przyczepy z hamulcem o masie do 3 500 kg.
Czy jest to pomocne?

Opis

Na sprzedaż Ford Ranger XLT z 2021 roku, wyposażony w dynamiczny i ceniony silnik benzynowy 2.3 EcoBoost o mocy około 270 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła 4x4.


Amerykańska wersja Rangera w konfiguracji SuperCrew z podwójną kabiną łączy użytkowy charakter pick-upa z komfortem samochodu osobowego. Solidna konstrukcja, mocny silnik benzynowy i wszechstronny napęd sprawiają, że doskonale odnajduje się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas dalszych wyjazdów czy pracy.


Dane techniczne:

- Rok produkcji: 2021

- Silnik: 2.3 EcoBoost Turbo, benzyna

- Moc: 270 KM

- Napęd: 4x4 (2H / 4H / 4L)

- Skrzynia biegów: automatyczna

- Wersja wyposażenia: XLT

- Nadwozie: Double Cab / SuperCrew

- Przebieg: 104 851 km

- Kolor: srebrny


Wyposażenie i najważniejsze udogodnienia:


- Podgrzewane przednie fotele

- Kamera cofania

- System monitorowania martwego pola (Blind Spot)

- System ostrzegania o ruchu poprzecznym (Cross Traffic Alert)

- Dotykowy ekran multimedialny SYNC

- Automatyczna klimatyzacja

- Wielofunkcyjna kierownica

- System wyboru trybu napędu 4x4

- Aluminiowe felgi w kolorze czarnym

- Stopnie boczne

- Przestronna kabina SuperCrew

- Praktyczna przestrzeń ładunkowa z tyłu


Ford Ranger to propozycja dla osób szukających mocnego, wszechstronnego pick-upa z benzynowym silnikiem, automatyczną skrzynią i napędem 4x4.


Zapraszam do kontaktu oraz na prezentację samochodu.

 

12 listopada 2026 13:11

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

Ranger

Wersja

2.3 EcoBoost PHEV e-4WD DC XLT

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

4

Rok produkcji

2021

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, pierwsza rata w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

120000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Klimatyzacja automatyczna: dwustrefowa

Tapicerka materiałowa

Informacje o sprzedającym

F.H.U. Nautilus

  • Firma

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2026