[UWAGA; S-Max jest w dniach 25.06.25-30.06.25 na urlopie ze mną w Gdańsku-Wyspa Sobieszewska, gdzie będzie opcja obejrzenia oraz ew. zakupu.

Od 01.07 będzie ponownie dostępny w Warszawie]

S-Max 2.2 TDCI 175KM/400Nm / 2008 / 186 tys. km

- mam go 4 lata, jestem 1wł. w PL

- sprowadzony 2021 prywatnie ze Szwajcarii - odkup od ubezpieczalni

- AUTENTYCZNY przebieg (155 tys. wpisane na odprawie celnej 2021), obecnie 186 tys.

Mocne strony auta:

- realny przebieg i legalność auta - odkup od ubezpieczalni przez importera autazeszwajcarii.pl

- wymieniony rozrząd kompletny Scheafler Pro Kit z pompą wody (178 tys.)

- nowy zawód EGR Pierburg, oraz uszczelnienia,

- olej wymieniałem 10 tysięcy 5W30 syntetyk zgodny ze specyfikacją Ford (nic nie dymi, nie dzwoni)

- skrzynia biegów pracuje płynnie, bez zgrzytów/blokowania się biegów (wymieniony olej na Valvoline)

- silnik w bardzo dobrym stanie, nie bierze oleju, turbo zdrowe, w ciągu 4 lat wymieniony pasek, napinacz, koło pasowe alternatora oraz osprzęt,

- przednie zawieszenie po remoncie generalnym; kompletne kolumny MacPherson KYB, wahacze, zawieszenie i drążki kier. i osłony Delphi (2024) - sztywne bez luzów!

- potwierdzone odbyte akcje serwisowe w ASO (w tym wymiana poduszki kierowcy w 2022),

- silnik pracuje równo, odpala na dotyk, pracuje równo 800 obrotów nawet na zimno, nie dymi

- hamulce w bardzo dobrym stanie, przewody hamulcowe Ate wymienione (2021), regularnie przeglądane, wymienione elementy gumowe i prowadzące oraz płyn Ate dot4 SL6,

- nowe świece żarowe Bosch, akumulator Varta NRG, nowa uszczelka pokrywy zaworów, przepustnica Pierburg, przewód zasilania turbo Ford OE,

- opony całoroczne 17" Dębica Navigator 3, prod. 2021, ponad połowa bieżnika

- nowa chłodnica silnika NRF, nowy płyn Prestone CorGuard

- Geometria komputerowa zawieszenia - 2024

Gorsze strony:

- mankamenty na lakierze (nie korozja, a kilka wgniotek, rys).

- ślady zużycia niektórych części wnętrza (adekwatne do wieku)

- naprawy nadwozia prawe tylne nadkole (w momencie sprowadzenia był lekko wgniot, dodatkowo, auto uczestniczyło w delikatnym najechaniu na tył za granicą - wcześniejsza naprawa)

Wyposażenie:

[pełną listę wyposażenia mogę udostępnić na maila. (wyciąg z ASO Ford)]

- wersja 7 osobowa

- dwustrefowa klimatyzacja (serwis 2023)

- wyświetlacz Convers+ po polsku

- niebieskie atermiczne szyby + tylne oklejone, przednia i tylna podgrzewane, dysze również

- audio 8 głośników

- fotele "sport" z lepszym trzymaniem bocznym z materiału! (nie psudo-skóry) - podgrzewane przednie

- szklany dach z 2 roletami.

- radio zmienione na JVC AUX/Bluetooth/CD

- hamulce fabryczne mocniejsze niż w zwykłych wersjach S-Maxa: przód 316mm; tarcze klocki Ate, tarcze wentylowane, tył TRW tarcze niewentylowane,

- lampy halogenowe odnowione klosze - polerowane, nowe żarówki Phillips NightVision

- wycieraczki Bosch Aero, tylna Bosch Eco

- felgi 17" oryginalne Ford i opony całoroczne: Dębica Navigator 3 (Made in Germany) prod. 2021, ponad połowa bieżnika

- 2 kluczyki

Wymienione wszystkie możliwe płyny:

- skrzynia biegów manual 6-biegów. (olej Valvoline, uszczelki)

- olej silnikowy co 10 tysięcy 5W30 syntetyk zgodny ze specyfikacją Ford

- płyn chłodzący Prestone CorGuard

- płyn wspomagania Ravenol SSF syntetyk

- płyn hamulcowy Ate SL6 DOT4

Auto mechaniczne w bardzo dobrym stanie, wszystko robione na markowych częściach - zamiennikach premium,

Jeśli komuś nie przeszkadzają mankamenty wizualne będzie zadowolony - auto pojeździ przynajmniej do 250-300 bez większych napraw. Możliwość sprawdzenia auta w wybranym serwisie oraz sprawdzenia na miejscu testerem/czujnikiem lakieru.

Autem można śmiało wracać za drugi koniec Polski. ~7/100km zasięg ok. 1000km.

Auto obecnie nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Sprzedaję ponieważ mam już nowsze auto. S-Max jest 2 autem w domu, stąd też przebieg 10tys. rocznie.

Do obejrzenia Warszawa Bemowo lub Cząstków Mazowiecki.