Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 29
Zdjęcie 1 z 30

1/30

Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift - 29
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

233 000 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Minivan

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

210 KM

Opis

FORD S-MAX – Przestronny i komfortowy van z 2015 roku, idealny dla rodzin i osób ceniących wygodę podróżowania. Samochód sprowadzony, wyposażony w liczne udogodnienia oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Wersja ST-Line z bogatym wyposażeniem oraz automatyczną skrzynią biegów.


Auto w prawie najbogatszej wersji, na pewno najładniejszej;)


Bardzo polecam ten model z kilku względów (użytkowałem go ponad 4 lata):

- Bardzo wygodne auto, 5 dużych osób jedzie komfortowo,

- mega pojemny bagażnik, praktycznie żadne auto w tej klasie nie ma startu,

- zawieszenie dość twarde, po zmianie na opony 255/45 znacząco poprawił się komfort. Dzięki swojej charakterystyce bardzo dobrze się prowadzi na trasie, jedzie jak przyklejony do drogi, nie wozi, nie buja na boki,

- podgrzewana elektrycznie przednia szyba, zimą zbawienie,

- nie męczy na trasie, po przejechaniu 800km czujesz się normalnie,

- genialne światła matrix, fajnie doświetlają pobocze i całą drogę,

- bardzo dobrze działa lidar, ostrzeżenie przed kolizją, pomocne są czujniki boczne, gdy cofasz ostrzega przed autami nadjeżdżającymi z boku,

- power shift 2 generacji, znacznie poprawiony. Nowsze modele mają już inną skrzynię 8 biegową, chyba nie zbyt udaną.

- elektryczna zasłonka na panoramiczny dach latem,

- webasto bardzo szybko rozgrzewa auto zimą, około 1 km i w samochodzie jest ciepło.


Ten model jest ogólnie bardzo ładny, do dnia dzisiejszego mi się bardzo podoba. Czarne felgi i ST-line robią z niego coś więcej niż tylko dzieciowoza.

Moc 210 KM jest wystarczająca, wszystko poniżej musi być bardzo mułowate.

Nic nie kapie, nic nie stuka.


O auto bardzo dbałem.

Byłem po niego osobiście w zachodnich Niemczech, kupiłem z przebiegiem 157 000.

Po przyjeździe zrobiłem duży przegląd w ASO, wymieniłem wiązkę przewodów do tylnej kamery za miliony;)

W zeszłym roku auto było na akcji serwisowej:

- wymiana poduszki kierowcy,

- wymiana przewodów hamulcowych,


Olej w skrzyni wymieniany regularnie: 160000, 198000 (wymiana uszczelek pół osi) i ostatnio 227000 w grudniu 2025.

Olej w silniku co 10-15 tyś


W grudniu 2024 wymiana:

- piasta lewy tył, czujnik ABS, klocki przód, lampa prawa przód (nowa!)

W styczniu 2025:

- wahacze x2 L.P, amortyzatory tył, geometria


W kwietniu 2025 zrobiłem detailing. Pranie całego wnętrza oraz polerka lakieru.

Auto odzyskało blask.

Kupiłem nowe opony całoroczne premium.

Ubezpieczanie OC do stycznia 2027.


Trzeba już pomyśleć o wymianie rozrządu.

Tylny zderzak jest lekko porysowany, okazuje się że można walnąć w donice pomimo kamery i czujników;)

Sprzedaję bo kupiłem nowy.

  • Pierwsza rejestracja: 11.11.2015
  • 5 drzwi, 5 miejsc
  • Skórzana tapicerka i sportowe fotele z przodu
  • Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
  • Podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewana przednia szyba
  • System Keyless Go oraz tempomat
  • Asystent pasa ruchu i rozpoznawanie znaków drogowych
  • Kamera cofania i czujniki parkowania przód/tył
  • 19-calowe aluminiowe felgi, sportowe zawieszenie
  • Bluetooth, USB, radio oraz system głośnomówiący


Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.

 

14 kwietnia 2026 21:12

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

S-Max

Wersja

2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line PowerShift

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2015

Generacja

II (2015-)

VIN

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

49900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

Informacje o sprzedającym

Paweł

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2018

Kontakt bezpośredni