Na sprzedaz posiadam moje auto ktore posiadam od 5 lat, razem zrobiliśmy ponad 130k km regularnie smigajac z Polski przez Niemcy, Danie az do Norwegii. Auto bylo caly czas serwisowane, wszelkie naprawy robione na bieżąco albo w Polsce albo w Norwegii-FVf

Dlaczego sprzedaje? Poczatkowo pracowalem w rotacji w Norwegii stad potrzebowalem auta pojemnego i wygodnego na dlugie trasy. Z czasem sciagnalem zone i dziecko do Norwegii, tam kupilismy dom i niestety prawo do uzytkowania auta na zagranicznych blachach mi wygaslo (mozna tylko rok), nie mam ochoty dostac dosyc srogiego mandatu stad zakupilismy auto nowe tu a nasz ford szuka nowego wlasciciela. Przerejestrowanie go na norweskie blachy odpada ze wzgledu na cholernie wysokie oplaty jakie sie z tym wiaza

Auto jest po pelnym serwisie 5k km temu na kwote 2800 zl wiec kupujacy zapomina o mechaniku na dlugi czas. Hak oczywiscie dziala, pelna elektryka rowniez

NA WSZYSTKIE NAPRAWY MAM FAKTURY(naprawy chronologiczne od 2025 do 2022):

-rozrzad przy 315410km Febi

-Tarcze hamulcowe przod TRW

-Klocki przod i tyl TRW

-Szczeki recznego TRW

-Zaciski tyl

-Rura intercoolera

-łozyska w kolach przednich

-termostat

-cCzujnik kopiowania turbo

-Sprzeglo klimatyzacji

-Pasek od klimy

-Pasek wielorowkowy

-Wahacz prawy

-Sprezarka klimatyzacji

-Uzupelnienie czynnika

-Gruszka turbo z czujnikiem

-Czyszczenie calego dolotu i intercoolera

-Wahacz prawy i lewy

-Gumy zawieszenia tyl

-Mechanizm podnoszenia szyby przod z prawej

-Szyba przednia grzana, sensoryczna wraz z kompletem uszczelek na sensory i szybe- Pilkington a nie zaden chinczyk

-Turbo wymiana

-wymiany olejow regularne co srednio 10k km (lany tylko i wylacznie Motul Specific 913d - olej drozszy od castroli etc. Posiada wszelkie certyfikaty forda dla tego silnika

-w aso zostala wymieniona poduszka kierownicy - akcja serwisowa, poduszki byly wadliwe, wymienie w aso forda w Kielcach, mozna zadzwonic i sprawdzic

-W 2024 zostal wymieniony akumulator (oryginalny padl), obecny to oryginal PSA

-dokupione kolo zapasowe w stanie idealnym (nigdy nie uzyte, smaxy nie maja w standardzie zapasowej tylko zestaw naprawczy)

-4x opony zimowe z felagami +org kolpaki - nadaja sie na nastepne 3-4 sezony- wywazone, umyte i gotowe na zalozenie

-Podwozie bylo konserwowane w 2020 roku po zakupie przed zima, wiec jest zdrowe ale fajnie by bylo ochrone odnowic zeby bylo bezpieczne na nastepne lata

-Auto bez dpf takze nie ma zadnego problemuz ta pseudo ekologia

-Zostal wymieniony plastik lusterka po lewej stronie- oryginał polamany i poklejony jest w aucie

- Przyciemnione szyby tylne i od bagaznika(z jednej szyby corka sciagnela folie bo tak- nie pytajcie mnie dlaczego dowiedzialem sie po fakcie)

- Wymienione zostaly rowniez przyciski od sterowania grzanymi dupciami(od pasazera migaly swiatelka, po wymianie wszystko smiga do tej pory idelanie)

Nastepnie co jest w aucie w tym momencie do naprawy:

-drazek kierowniczy prawy, na przegladzie w pl nie wyszedl luz, natomiast miesiac po przyjezdzie do norwegii zaczelo cos stukac i pojechalem do mechanika to sprawdzic co i dlaczego

-Gruszka od sterowania turbo -samo turbo bylo robione, ostatnio byl wymieniany rowniez czujnik kopiowania turbo i mechanik w pl powiedzial ze podczas regeneracji uzyli zamiennika gruszki i moga byc z nia jaja. Zostaly wymienione wszystkie czujniki w przepustnicy oraz 2x zawor n47(wszystko okazalo sie sprawne dlatego zostawiam je w aucie dla nastepnego wlasciciela na zapas w przyszlosci). Blad z komputera jest w galerii. Koszt naprawy w pl to 200 zl i 2h roboty jesli ktos posiada kanal(instrukcje na yt sa)

- Nie dziala tempomat, po komputerze wychodzilo ze walniete sa przyciski po prawej stronie, zamowilem drugie w norwegii(uzywane), zamontowalem i przez jakis czas chodzilo. Pozniej znowu zdechlo i pokazywalo to samo. Na googlach znalazlem info ze jest to standardowa wada smaxow i trzeba wyciagnac kostke ktora jest pod poduszka i przelutowac jakis malutki uklad po padaja styki

-auto posiada ryski, male wgniotki pokazane na zdjeciach, ma juz ponad 17 lat wiec to normalne. Na masce oraz zderzaki sa slady po jezdzie autostrada w postaci odpryskow(rowniez pokazane na zdjecisch)

- Lewy slupek zostal przeze mnie robiony bo na polnocy norwegii dostalem dostc duza iloscia kamyczkow z jezdni (co wiazalo sie z wymiana szyby), niestety zamiast lakieru w kolorze dali mi lakier ale ala baranek w kolorze o czym laskawie dowiedzialem sie jak juz psiknalem, stad wyglada jak wyglada i jest to do zrobienia przez kogos kto ma o tym wieksze pojecie jak ja (rowniez na zdjeciach)

-Potrzebna jest rowniez ta listwa na tym slupku(po prawej jest), zona mowila ze gdy wrocila z pracy to juz tego nie bylo takze nie wiem czy gdzies zgubila czy ktos to ukradl

-Do wymiany jest zapiecie pasa od strony kierowcy(klamra) bo raz lapie a raz pokazuje ze pas jest odpiety mimo ze jest zapięty(mozna wylaczyc go przez odpinanie i zapinanie kilka razy bo taka procedura jest na nie probowalem)

-Przydaloby sie wyprac fotele- w aucie glownie jezdzilo jedno dziecko a czasem 3 takze no

Zdjecia sa zrobione bez zadnego retuszu, kazda najmniejsza ryska zostala pokazana aby oszczedzic sobie i komus telefonow czy zbednych ogledzin bo nie mam na to czasu. Mozna przyjechac i wracac na kolach Na drugi koniec Polski

Wideorejestrator jest na wyposazeniu z karta pamieci 32gb- zostawiam go dla kupujacego

W galerii jest również historia z przegladow z iloscia km( historia.gov.pl), vin etc aby mozna bylo sobie auto sprawdzic w roznych bazach danych (dodaje screny z auto dna i carfaxu)

Dodatkowo do lutego 2026 jest wykupione max ubezpieczenie (jest wykupiona opcja z laweta w calej eu i eog na 600 km od miejsca awarii w wyznaczone przez nas miejsce- do domu lub mechanika)

W razie jakis pytan prosze o kontakt pod numerem +47 467 01 626 (ten numer mam zawsze przy sobie. Wyslij sms z pytaniem, prosba o kontakt to oddzwonie. Ew oględziny tez tylko mozliwe po wczesniejszym kontakcie