Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 29
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 30
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 31
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 32
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 33
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 34

1 / 35

Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 29
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 30
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 31
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 32
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 33
Ford S-Max 2.0 TDCi ST-Line PowerShift - 34

Najważniejsze

Przebieg

237 000 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Minivan

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

180 KM

Opis

Dzień dobry. Dla oglądających na olx, ponad 30 dokładnych zdjęć pojazdu jest na OTOMOTO. Prawidłowy numer VIN znajduje się w galerii. Sprzedam bardzo ładnego Forda S-Maxa w pakiecie ST- Line. Samochód wyprodukowany i zarejestrowany pierwszy raz w 2015 roku. Bardzo dobry, sprawdzony silnik i poprawiona skrzynia Powershift drugiej generacji. Duzo bezpieczniejszy wybór niż późniejsze ecoblue i skrzynia z pokrętłem. Samochód zadbany, zwarty, na tą chwilę bez wkładu finansowego. Przebieg jest w 100 procentach oryginalny, można go sprawdzić na urzędowej stronie duńskiej za darmo, w 5 minut z pomocą numeru VIN widniejącego w galerii. Silnik i skrzynia biegów działają wzorowo. Odpowiednia moc z bardzo płynnie działającą skrzynią, bez dziwnych dźwięków czy przypadłości. Sprawność amortyzatorów, hamulców bardzo dobra (sprawdzone na przeglądzie) Brak luzów w zawieszeniu. Po sprowadzeniu zostały wymienione tylne tuleje przednich wahaczy, po czym ustawiona została zbieżność. Uszczelnione zostały pompy vacum oraz wysokiego ciśnienia (komplet uszczelek), wymieniony został siemering wału silnika od strony skrzyni. Dodatkowo zamontowano nowe uszczelki (kołki) gumowe tzw. ruchomej panewki wału korbowego. Uszczelnienie silnika wymusiło konieczność demontażu skrzyni, więc została ona poddana oględzinom, weryfikacji łożysk, zabieraka, tarcz ciernych, dwumasy, oraz wymianie siemerigu od strony silnika, widocznego na zdjęciach. Posiadam zdjęcia z prac. Wymieniony został również olej w skrzyni, na Febi Bilstein o specyfikacji producenta. Olej silnikowy 0w30, klocki hamulcowe i filtry zostały wymienione za granicą około 1000 km temu, więc można jeszcze śmiało jeździć. Od strony technicznej auto jest w pełni przygotowane do użytkowania. Doinwestowane w serwis wart ładnych kilka tysięcy złotych. Bardzo dobre wyposażenie obejmujące m.in. skórzaną podgrzewaną kierownicę, skórzaną tapicerkę ( przednie fotele podgrzewane i elektrycznie sterowane, kierowcy z pamięcią) Duża dotykowa nawigacja z funkcjami Bluetooth, sterowania audio, klimy, grzania itd, podgrzewana przednia szyba (super sprawa w zimę, nie trzeba skrobać), dwustrefowa klimatyzacja, koła aluminiowe 18 cali, dopinany hak, czujniki parkowania 360 stopni, bezkluczykowe odpalanie, rozpoznawanie znaków, asystent pasa ruchu, przyciemniane szyby, tempomat, nagłośnienie premium SONY. Żeby uniknąć nieporozumień piszę od razu, że auto jest oryginalnie 5 osobowe, byly też siódemki. Nie zaznaczyłem, że samochód jest bezwypadkowy, bo miał w przeszłości drobną, zaznaczam drobną stłuczkę. Wymieniona była skorupa przedniego zderzaka, jedna lampa, była dotknięta maska oraz 2 błotniki przednie (zderzak wyskoczył z zaczepów i naruszył końcówki błotników, które się z nim stykają) Od spodu belka pod zderzakiem jest oryginalna, trawers i podłużnice nie dotknięte. Podczas użytkowania przez poprzedniego właściciela był zagięty również prawy tylny błotnik i było to naprawione za granicą, ale jakość tej naprawy była na niezadowalającym mnie poziomie, dlatego oddałem auto do lakiernika już w Polsce, aby zrobił to poprawnie. Wyposażenie jest w pełni sprawne, do samochodu posiadam dwa oryginalne kluczyki, komplet instrukcji. Wizualnie auto mimo iż rodzinne, to jednak pakiet ST Line naprawdę robi tu robotę i w połączeniu z ładnym grafitowym lakierem i 18 calowymi kołami jest na czym oko zawiesić. Starałem się wszystko opisać jak najlepiej, w razie dodatkowych pytań służę jednak pomocą przez telefon. Nie odpisuje na smsy, maile. Nie zamieniam. Auto jest zarejestrowane w Polsce i ubezpieczone. Zapraszam na jazdę próbną.

 

29 grudnia 2025 20:33

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

S-Max

Wersja

2.0 TDCi ST-Line PowerShift

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2015

Generacja

II (2015-)

VIN

Kup ten pojazd na raty

Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

46999

PLN

Min. 1 000 PLN - Maks. 300 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

PartnerPartner logo

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Ekran dotykowy

Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu

Informacje o sprzedającym

Ford

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2025

Prawa konsumentów na OTOMOTO

Kontakt bezpośredni