Wybrane opcje wyposażenia dodatkowego:

• Obręcze kół ze stopów lekkich - 19"
• Autoalarm Thatcham
• Dach panoramiczny z filtrem przeciwsłonecznym IR oraz roletą przeciwsłoneczną, sterowaną elektrycznie
• przednią szybę z filtrem przeciwsłonecznym IR
• rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach
• tapicerka skórzana Salerno z czerwonymi przeszyciami
• Hak holowniczy Westfalia z elektrycznym złączem 13-pinowym i stałym zasilaniem
• System stabilizacji toru jazdy przyczepy
• system nawigacji satelitarnej Sony CD/MP3 z Ford SYNC 3 i DAB+ (ICFCA) (kolorowy wyświetlacz dotykowy 8", Apple CarPlay, Android Auto, TMC, zestaw głośnomówiący z Bluetooth i rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku polskim oraz funkcją wzywania pomocy, system nagłośnienia Premium (12 głośników Sony w tym subwoofer), gniazda: 2xUSB, zdalne sterowanie na kierownicy, mapy Europy z widokiem 3D, menu tekstowej komunikaty głosowe nawigacji w języku polskim)
• reflektory w technologii Ford Dynamic LED z Adaptive Technology (automatyczne dostosowanie kształtu i zasięgu strumienia świetlnego do warunków otoczenia i kierunku jazdy), LED Technology (światła mijania, drogowe, do jazdy dziennej, pozycyjne i kierunkowskazy w technologii LED) Intelligent Light Technology (automatyczny wybór rodzaju oświetlenia zależnie od prędkości jazdy)
• Adaptive Cruise Control - tempomat adaptacyjny z funkcją automatycznego zatrzymania i ponownego rozpoczęcia jazdy
• Blind Spot Information (BLIS) z Cross Traffic Alert (CTA) - system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach z funkcją ostrzegania o pojazdach nadjeżdżających z prawej lub lewej strony, podczas manewru wyjazdu tyłem z miejsca parkingowego
• Active Park Assist (system wspomagający wykonanie manewrów parkowania równoległego i prostopadłego oraz wyjazdu z równoległego miejsca parkingowego; zawiera czujniki parkowania z przodu i z tyłu),
• Pre-Collision Assist (system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi; zawiera: Forward Collision Warning, Distance Indicator, Advance Emergency Braking
• kamera parkowania z przodu - z szerokim kątem widzenia
• kamera ułatwiająca parkowanie tyłem
• drzwi bagażnika zamykane/ otwierane elektrycznie i bezdotykowo.

Dodatkowe wyposażenie, które dorzucam:

• Oryginalna mata bagażnika Ford S-max
• 2 komplety dywaników (oryginalne ST-Line oraz gumowe)
• Oryginalne belki dachowe
• Pudełko "Damiana"

Opis pojazdu:

Samochód wyprodukowany w 2022 roku i zakupiony w styczniu 2023 r. poprzez leasing. W kwietniu 2026 r. samochód został wykupiony z leasingu, stąd w historii pojazdu znajduje się dwóch właścicieli. Od momentu pierwszej rejestracji samochód miał de facto jednego właściciela i tylko jednego użytkownika.

Sprzedawany model był najbogatszą oferowaną wersją ST-Line na rynku polskim. W chwili zakupu w Polsce były dostępne tylko dwa egzemplarze ST-Line w wersji AWD. Auto posiada praktycznie całe możliwe dostępne wtedy wyposażenie opcjonalne włącznie ze skórzaną tapicerką.

Posiada naprawdę ekonomiczny silnik diesla 2.0 EcoBlue oraz napęd AWD czyli automatyczny napęd na 4 koła, który jest niezastąpiony zimą i zapewnia naprawdę świetne i bezpieczne prowadzenie.

Przez cały okres mojej eksploatacji samochód był serwisowany tylko w autoryzowanych serwisach Forda w Piasecznie i Warszawie - Ursyn Car Piaseczno, Ursyn Car Ursynów, Ford Bemo i Ford Nobile Motors. Ostatni przegląd był wykonany w 13 marca 2026 roku przy przebiegu 75193 km gdzie były wykonywane akcje serwisowe oraz wymieniono komplet przednich tarcz i klocków hamulcowych.

Samochód jest w stanie technicznym bardzo dobrym. Wszystkie naprawy gwarancyjne były wykonywane we wspomnianych ASO:

• ok. 600 km szarpanie skrzyni - wymieniony w ramach gwarancji czujnik prędkości wału turbiny (Ursyn Car Piaseczno);
• ok. 27 800 km - mały przegląd okresowy - wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju, wymiana filtra klimatyzacji (Ursyn Car Piaseczno);
• ok. 30 300 km naprawa w ramach gwarancji niedziałającej klimatyzacji (Ford Bemo);
• ok. 32 700 km naprawa blacharsko-lakiernicza po szkodzie parkingowej (naprawa tylnego zderzaka) (Ford Bemo);
• ok. 47 200 km wymieniony w ramach gwarancji akumulator, naprawiony wyciek z pokrywy paska rozrządu, wymieniony przycisk klapy bagażnika (Ford Bemo);
• ok. 55 300 km duży przegląd okresowy - wymiana płynu hamulcowego, wymiana oleju, oleju w skrzyni biegów (Ursyn Car Warszawa);
• ok. 72 200 km wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju oraz tylnych klocków hamulcowych (Motorcraft) (Ursyn Car Warszawa);
• ok. 72 300 km naprawa w ramach gwarancji wycieku z uszczelnienia lewej półosi;
• ok. 75 200 km szarpanie skrzyni biegów - naprawa w ramach gwarancji poprzez przeprowadzoną adaptację (Nobile Motors);
• ok. 75 200 km wymiana tarcz i klocków hamulcowych z przodu (oryginalne Ford) (Nobile Motors);
• ok. 75 500 km awaria skrzyni biegów, wymiana w ramach gwarancji skrzyni na nową (Nobile Motors).

W chwili obecnej wg mnie auto nie wymaga żadnego nakładu serwisowego. Ma wymienione kompletne hamulce z przodu, wymienione klocki z tyłu. Następny przegląd należy wykonać przy 90 000 km lub 13.01.2027 r.

Stan wizualny samochodu oceniam na bardzo dobry. Z racji, że samochód jest używany to posiada kilka zadrapań czy rys np. na plastikowych progach.

We wnętrzu auto także jest w stanie bardzo dobrym. Wnętrze nie nosi zbyt dużych śladów zużycia. Wszystkie plastiki są w stanie bardzo dobrym, nic nie jest połamane, ani wytarte czy zużyte. Mechanizmy wszystkich siedzeń, przesuwanych schowków, szuflad działają płynnie.

Samochód, poza kilkoma mankamentami nadwozia, nigdy nie uczestniczył w wypadku. Miał jedynie szkodę parkingową przy przebiegu gdzie zarysowany był tylny zderzak - szkoda realizowana bezgotówkowo w Ford Bemo. Poza tylnym zderzakiem wszystkie elementy karoserii mają oryginalny lakier, żaden element nie był nigdy malowany. Wszystkie szyby też są oryginalne.

Pełny opis wraz z wyposażeniem znajduje się tutaj: https://docs.google.com/document/d/1b4jYeN90GZNSr_STNNJKULUKFqO0RwoE71MDKY0Tk7s/