Na sprzedaż prywatny Ford S-Max z 2007 roku w wersji Trend z niezawodnym i poszukiwanym silnikiem benzynowym 2.0 (145 KM) – idealna jednostka pod instalację LPG. Aktualny, autentyczny przebieg auta to ok. 250 tys. km. Samochód pod kątem silnika i osprzętu jest w pełni sprawny, dynamiczny, odpala od strzału i bez problemu wraca na kołach do domu. Wielkim atutem jest świeży przegląd techniczny zrobiony w zeszłym miesiącu w Gdyni (ważny prawie rok!) oraz aktualne ubezpieczenie OC. Auto stoi na felgach stalowych z oponami wielosezonowymi (brak kosztów sezonowej wymiany). W dowodzie rejestracyjnym auto jest zarejestrowane na 7 osób (samochód nie posiada na wyposażeniu foteli 3. rzędu – zostawiam to do własnej aranżacji). Pojazd posiada bogatą i w pełni udokumentowaną historię serwisową. Wszystkie faktury i dokumenty przekazuję nowemu właścicielowi: • DOINWESTOWANE W 2026 ROKU (faktury): • Silnik i osprzęt: Założona nowa przepustnica (faktura na 1190 zł z robocizną), nowy kolektor ssący (faktura), nowy kolektor wydechowy oraz nowa pompa paliwa (faktura na 890 zł). • Serwisy: Świeży olej Ford 5W30 z kompletem filtrów (marzec 2026), nowy akumulator na gwarancji (kwiecień 2026 – paragon na 420 zł). • Klimatyzacja: Pełen serwis w czerwcu 2026 (faktura KP na 690 zł, nabity czynnik, chłodzi idealnie). • Dokumentacja prawna: Licznik wymieniony legalnie na Convers+ we wrześniu 2026 r. przy przebiegu 249 530 km – pełne zaświadczenie z SKP i wpis do bazy CEPIK! (Wyświetlacz posiada lekkie pęknięcie i ryski, ale działa bez zarzutu). • WYMIENIONE W 2023 ROKU (faktury): • Układ napędowy: Kompletne NOWE sprzęgło oraz koło dwumasowe (koszt samych części ponad 2300 zł). Bierze idealnie, spokój na lata. • Zawieszenie i hamulce tył: Nowe amortyzatory MEYLE, mocowania, osłony, łączniki stabilizatora oraz nowy zacisk, tarcze antykorozyjne i klocki. Mankamenty blacharsko-mechaniczne (uwzględnione w niskiej cenie): Samochód sprzedaję z przeznaczeniem do poprawek blacharskich i zawieszenia, stąd bardzo okazyjna cena. Wszystko opisuję wprost: 1. Blacharka: Przedni błotnik posiada korozję na rancie. Jeden próg był naprawiany amatorsko – kwalifikuje się do wycięcia i wstawienia nowej reperaturki. Na rancie dachu nad przednią szybą widoczne pęcherze korozji. 2. Tylny wózek (sanki): Posiada korozję. Diagnosta na przeglądzie zasygnalizował potrzebę jego regeneracji lub wymiany w przyszłości (nowe amortyzatory i hamulce są już na aucie, wystarczy przełożyć samą zdrową belkę). 3. Przednie zawieszenie: Na nierównej nawierzchni pojawił się stukot z przodu – prawdopodobnie poduszka amortyzatora lub łącznik stabilizatora do wymiany. 4. Inne drobiazgi: Świeci się kontrolka Check Engine (zamontowany nieoryginalny zamiennik sondy lambda, komputer go nie akceptuje – silnik pracuje idealnie, ma pełną moc). Poluzowana osłona termiczna katalizatora (metalicznie brzęczy przy przyspieszaniu – kwestia dokręcenia na podkładkę) Wnętrze: Tapicerka fotela kierowcy była przetarta i została zszyta amatorsko. Ogólnie fotele kwalifikują się do wyprania. Data pierwszej rejestracji w Polsce 28.09.2022 Data pierwszej rejestracji 28.06.2007