Na sprzedaż trafia nasz rodzinny Ford S-Max z 2009 roku. Auto jest w moich rękach od 5 lat i służyło mi na co dzień, głównie do wożenia dwójki dzieci. Z tego powodu nie było miejsca na oszczędności w serwisie – samochód musiał być zawsze w 100% sprawny, bezpieczny i gotowy do drogi.

Podstawowe informacje:

Silnik: 2.0 TDCi (dynamiczny i sprawdzony)

Przebieg: 337 000 km

Skrzynia: Automatyczna (Durashift)

Wersja: 7-osobowa

Wyposażenie (bardzo bogata wersja):

Szklany dach panoramiczny

Skórzana tapicerka

Aktywny tempomat (świetna sprawa na trasy)

Podgrzewane, w pełni elektryczne fotele z przodu (fotel kierowcy z pamięcią 3 ustawień)

Trzeci rząd foteli (chowane w podłogę bagażnika)

Zegary Convers+

Czujniki parkowania przód i tył

Podgrzewana przednia szyba

Dwustrefowa klimatyzacja

Fabrycznie przyciemniane tylne szyby

Reflektory z doświetlaniem zakrętów

System Bluetooth

ISOFIX z tyłu

Fabryczny pakiet stylistyczny Titanium S: srebrne wykończenie centralnej części zderzaka oraz wnęk świateł przeciwmgielnych – co rzadko się spotyka w czarnych modelach i nadaje autu sportowy, nietuzinkowy wygląd

Stan techniczny i serwis: Auto jest świeżo po badaniu technicznym (przeglądzie). Mechanicznie mocno doinwestowane w ostatnim czasie:

Świeżo wymieniony olej silnikowy i komplet filtrów.

Założone nowe tarcze i klocki hamulcowe (komplet przód i tył).

Nowy zacisk hamulcowy (tył prawy).

Rozrząd był wymieniany około 50 tys. km temu, więc nowy nabywca ma jeszcze z tym spokój na długi czas.

Minusy i dodatki (nic do ukrycia):

Do auta dorzucam drugi komplet kół na zimę (oryginalne alufelgi 16 cali). Uczciwie mówiąc: same opony zimowe raczej nadają się już na śmietnik, ale felgi zostają.

Samochód posiada drobną "szkodę parkingową" z tyłu z lewej strony – ktoś uderzył na parkingu i odjechał. Nie robiłem tego, bo nie przeszkadza to w użytkowaniu, ale informuję, żeby nie było niespodzianek na miejscu. Auto ma swoje lata i normalne ślady codziennego użytkowania.

Dlaczego warto? S-Max to genialny kompromis – w środku masz ogrom przestrzeni i komfort vana, a prowadzi się jak zwykłe auto osobowe. Trzeci rząd foteli wielokrotnie uratował sytuację, a na co dzień po złożeniu mamy do dyspozycji gigantyczny bagażnik. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną.