Update:

W dniu 24.10.2026 S-Max przeszedł przegląd bez najmniejszego problemu.

Diagnosta powiedział, że auto jest w naprawdę świetnym stanie technicznym. 🥰

Wrzucam zdjęcia wykresów amortyzatorów i hamulców.

Hamulce przód jak nowe, hamulce tył połowa zużycia (robione 3 lata temu).

Diagnosta powiedział, że tu nie ma co sprawdzać. I wiecie co? Wcale nie jestem zdziwiony. 😉

Koniec update'u.

Sprzedaję rodzinne auto, które przez ostatnie 3 lata służyło nam do codziennej jazdy z dziećmi. Ponieważ samochód woził moją rodzinę, kwestie techniczne były dla mnie absolutnym priorytetem – auto zawsze musiało być w 100% sprawne i bezpieczne. Wszelkie serwisy oraz naprawy eksploatacyjne wykonywałem na bieżąco, używając wyłącznie części oryginalnych lub zamienników z najwyższej półki. Pełną historię serwisową mam dokładnie opisaną i udokumentowaną.
Sprzedaję tylko dlatego, że przesiadłem się na nowszego S-Maxa w upatrzonej wersji Vignale. :)

Z tego też powodu obniżam cenę, ponieważ szkoda mi, żeby auto stało.

Nowa cena - 35 000 zł.

Tak więc na sprzedaż Ford S-Max w najbardziej poszukiwanej konfiguracji w polifcie mk1, czyli:

Silnik: 2.2 TDCI 200 KM

Skrzynia: automat Durashift (nie mylić z wadliwym Powershiftem - pancerny Durashift występował tylko z silnikiem 2.2 po 2010 roku)

Wersja Titanium S

7 miejsc

Rok produkcji: 2011 (start gwarancji 2012)

Przebieg 284 000 km

Salon Polska z udokumentowaną historią od nowości. 😉

Auto serwisowane w ASO do 190 tys. km przez pierwszego właściciela i sprzedane osobie z rodziny, od której z kolei auto kupiłem ja z przebiegiem 242 tysiące km w 2023 roku.

Od tego czasu skrupulatnie notuję wszystkie wydatki w Excelu.

Samochód cały rok garażowany.

Z ważniejszych rzeczy co było robione:

- olej i wszystkie filtry wymienione w grudniu 2025 przy przebiegu 275 tys. km (wszystko wymieniane co 10 tys. km)

- pranie DPF i regeneracja 5. wtrysku - 17.06.2025

- amortyzatory przednie IVDC - 09.07.2024

- konserwacja podłogi - 25.04.2024

- obszycie kierownicy - 09.02.2024

- cukierki (tylne zawieszenie) - 20.10.2023

- korekta lakieru, ceramika - 13.10.2023 (ostatnie 2 zdjęcia)

- rozrząd - 18.07.2023 przy 245 000 km

- olej w skrzyni - 18.07.2023 przy 245 000 km

Samochód jest w idealnym stanie technicznym, nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego na start. Jedynie zbliża się czas wymiany oleju i filtrów (robione w grudniu 2025).

Zainteresowanym udostępnię pełną dokumentację wszystkich napraw i modyfikacji.

Bardzo bogate wyposażenie. Z ciekawszych rzeczy:

- pełna elektryka foteli z pamięcią (niezastąpione jeśli jest co najmniej 2 kierowców),

- czujnik deszczu i zmierzchu,

- czujniki parkowania przód i tył,

- kamera cofania,

- światła bixenon,

- doświetlanie zakrętów,

- keyless entry,

- tapicerka alcantara,

- grzane i wentylowane fotele (genialne latem),

- zmieniarka CD,

- 3 isofixy w drugim rzędzie,

- klimatyzowany schowek,

- elektryczny ręczny (super opcja przy Durashifcie - nie trzeba trzymać nogi na hamulcu na światłach :) ),

- IVDC (3 tryby zawieszenia - sport, normal, comfort),

- brak panoramy :),

- rolety tylnych szyb,

- hak odkręcany (dołożony rok temu, użyty kilka razy do przewozu rowerów).

Samochód na oponach letnich Pirelli Powergy 235/45 R18 98 Y XL z 2023 roku na pięknych oryginalnych felgach 18" do wersji Titanium S.

W zestawie dorzucam koła zimowe na alufelgach 17", opony Nokian Tyres Snowproof 1 225/50 R17 98 V XL z 2023 roku.

Gratis dorzucam też belki dachowe.

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu. :)