Posiadam na sprzedaż Ford S-Max z silnikiem 1.8 TDCI o mocy 125KM, przebieg to 242 200km na dzień dzisiejszy. Fabrycznie bez DPF. Samochód sprowadzony z Holandii w 2019 roku, jestem drugim właścicielem, od grudnia 2019. Przegląd i OC ważne do 02.2026

Auto cały czas było przeze mnie użytkowane. Jak na swój wiek prezentuje się bardzo okazale. S-Max ma ogromne wnętrze, dzielona tylna kanapę na 3 osobne fotele, każdy z osobna regulacja. Tapicerka skórzana, oryginalna. Kierownica wielofunkcyjna, sterowanie radiem i tempomatem.

Bądźmy dorośli - to nie jest nówka sztuka, igła, silnik na dotarciu. Auto ma swoje lata i swój przebieg. Posiada dwie obcierki, jedna z tyłu widoczna na zdjęciach, zaliczona przy wjeździe do garażu. Druga z przodu na parkingu pod Lidlem. Samo życie.

U auto bardzo dbałem. W grudniu 2022 roku zrobiłem kompletny remont silnika. Zregenerowana była głowica, wymienione tłoki i pierścienie, zrobiony kompletny rozrząd. Na całość posiadam fakturę z poszczególnymi częściami. Obecnie silnik jest bez żadnych wycieków. Płyn chłodniczy nie ucieka. Klimatyzacja działa.

Autko posiada bardzo fajny tryb start-assist, który sam dodaje gazu, przy puszczeniu sprzęgła.

Samochód posiada stopki 17 cali i obuwie firmy Vredenstein, a na zimę zakłada nowe (listopad 2024) buciki firmy Laufenn. Wygląda w nich bardzo stylowo.

Średnie spalanie na trasie przy pełnym załadunku pasażerów i jeździe do 140km/h wychodzi około 6.5l/100km. W mieście zawsze udało mi się zamknąć w 8l/100km.

Fabrycznie w aucie znajdował się zestaw naprawczy, ale uważam, że to jest kicha, dlatego kupiłem oryginalne koło dojazdowe FORD, które jest widoczne na zdjęciach.

Pod fotelami w bagażniku znajduje się porządny podnośnik typu żaba, który spokojnie podniesie cielsko S-Max'a.

Auto posiada radio na androidzie, które działa. Dołączona była do niego kamera cofania, ale ta nie działa. Istnieje jednak szansa, że nie umiem jej skonfigurować, bo działała, dopóki nie wymieniłem akumulatora...

Po więcej info zapraszam do kontaktu.