FORD S-MAX szuka nowego właściciela.

Woził nas prawie 4 lata, nigdy nie zastrajkował.

Serwisowany raz w roku (co 12-15 tys km), lub jeśli była potrzeba.

Montowane tylko części dobrej jakości ( z reguły oryginał Ford)

Wszystkie naprawy od zakupu notowane w pamiętniczku.

Całe życie nocował pod dachem (poprzedni właściciel garaż, u nas wiata).

Wgrane zegary Converse.

Serwis olejowy przypada w maju, przegląd do lipca, OC do sierpnia.

Opony zimowe kupione na początku roku (nexen winguard sport2). Są też opony całoroczne 3 letnie(Bridgestone) , ale zimą się słabo na nich jeździło. Na wiosne /lato oczywiście się nadają.

Hak używany do bagażnika rowerowego. Wyrobiona trzecia tablica rejestracyjna.

Ford nie wymaga na tą chwilę inwestycji. Jeździ chętnie (163KM ) , ostro hamuje (świeże hamulce), nic nie stuka i nie puka. Prowadzi się pewnie i daje przyjemność z jazdy.

Przebieg prawdziwy, zapraszam, jeździ lepiej niż cudeńka z

Niemiec z połowę mniejszym.

Auto zmieniamy bo jest dla nas 5 cm za wysoki:)

Nie mieści się w garażu z namiotem dachowym i jest to dla nas drobny kłopot.

Chcemy sprzedać, nie sprzedawać, nowe auto jest już w drodze.

Zapraszam

• 7 miejsc
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Doświetlanie zakrętów
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Bluetooth i system głośnomówiący
• Światła do jazdy dziennej LED
• podgrzewane fotele
• Podgrzewana przednia szyba
• Podgrzewane i elektrycznie składane lusterka

Historia serwisu od zakupu

Zakup 277tys

Przegląd olejowy 279ty

Nowe żarniki xenon Philips

hamulce tył (tarcze klocki zacisk prawy) nowy płyn, regeneracja alternatora 282tys

opony całoroczne Bridgestone 283 tys

Przegląd olejowy , rozrząd, serwis klimatyzacji, dpf off 289tys

sprawdzenie i czyszczenie wtrysków 300tys

Szyba czołowa, serwis klimatyzacji, linki ręcznego, przegląd olejowy 300tys

przegląd olejowy, tarcze/klocki przód 311tys

Rozrusznik, pasek alternatora, akumulator, 317tys

Opony zimowe nexen, łożysko lewy przód 318 tys