HONDA CITY – Oferuję niezawodnego sedana z 2006 roku w wersji Comfort. Samochód jest zadbany i wyposażony w praktyczne rozwiązania, które zapewniają wygodę oraz bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy.

• 4 drzwi
• Wersja: 1.4 Comfort
• Średnie zużycie paliwa (deklarowane): 5,6 l/100 km, u mnie było to ok. 6,3l/100 km
• Emisja CO₂: 132 g/km
• Klimatyzacja - szczelna, uzupełniona 1,5 roku temu, dalej chłodzi niezawodnie
• ABS
• ISOFIX (mocowanie fotelika dziecięcego)
• Elektrycznie regulowane lusterka boczne
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
• Wspomaganie kierownicy, radio, elektryczne szyby przód i tył
• Badanie techniczne ważne do końca listopada
• OC ważne do końca czerwca

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.

To było moje pierwsze auto, które z pomocą znajomego kupiłem od starszego małżeństwa (mieli je prawie od nowości, kupili z autoryzowanego salonu Hondy, rok po rejestracji). Przez 1,5 roku zrobiłem nim ~25 tys. km i nigdy mnie nie zawiodło.

Krótko i na temat:

• Mały sedan, ale w środku ogromny. Tylne fotele podnoszą się do góry (jak w kinie), dzięki czemu przewieziesz na stojąco nawet przenośny klimatyzator, duże głośniki czy wysokie kwiaty - sam sprawdzałem.
• Przez rok jeździłem nią codziennie 40 km autostradą do pracy. Do 140 km/h idzie spokojnie i stabilnie, powyżej tej prędkości po prostu zaczyna więcej palić.
• Olej wymieniany co 10-12 tys. km (ja wymieniałem 2 razy). W tym czasie do naprawy drobne rzeczy: nowe tarcze, wymiana świecy, bezpiecznika od świateł, regeneracja stacyjki i wymiana klamry pasa bezpieczeństwa z tyłu. Na przednich fotelach są pokrowce.

Co dostajesz w zestawie:

• Koła letnie: opony kupione nowe rok temu na oryginalnych felgach z kołpakami.
• Koła zimowe: 2-letnie opony na osobnych felgach.

Żeby nie było niedomówień – co jest do zrobienia/wady:

• 5. bieg: Wyrobił się i nie wchodzi (w tych skrzyniach to częsta przypadłość, ponoć kwestia bolca i łatwo to naprawić). Jeździłem tak kilka miesięcy na czwórce, po autostradzie – obroty są tylko o ok. 500 wyższe, więc mi to nie przeszkadzało i nie naprawiałem tego.
• Lakier: Auto ma 20 lat i jeździło po mieście. Są obcierki parkingowe i odpryski na masce oraz przednich prawych drzwiach. Od spodu nie rdzewieje, parkowałem go 95% czasu pod ziemią, wcześniej stał na parkingu osiedlowym.

Powód sprzedaży: Trafiła mi się po znajomości okazja na diesla z turbiną typowo na autostrady, staram się nie jeździć po mieście, więc był to dla mnie duży plus. Gdybym miał jeździć po mieście, zostawiłbym sobie Hondę.

Auto ma swoje lata i ograniczenia, ale jest idealne na tanie dojazdy do pracy, do rozwożenia pizzy po mieście albo jako pierwszy samochód – proste, tanie w utrzymaniu i niezawodne. Robiłem nim dwa razy trasę Wrocław - Wiedeń w środku lata i zapakowaliśmy się po dach w 5 osób, na trasie zero problemów.

Zapraszam, do kontaktu i oglądania we Wrocławiu / Oleśnicy.