Auto sprowadzone do Polski w 2014,

Była to wersja Exe z fabryczną nawigacją, xenon, fotelami skórzanymi i dachem panorama.

Silnik zmieniony na k20z4 201 koni, skrzynia hybrydowa na trasy (FD 4.76).

Zrobiony Reflash sterownika silnika, przesuniecie VTEC itp. Jest sprawny katalizator. Układ wydechowy od katalizatora 2.75" jednak nie jest zbyt glosny. Przyciemnione tylne szyby w drzwiach i szyba klapy.

* * * Zmiana silnika wprowadzona do dowodu rejestracyjnego. * * *

W parze ze zmianą silnika zmiana układu hamulcowego:

- przednie hamulce 300mm Type-R z logo na zaciskach

- przednie wężyki hamulcowe w stalowym oplocie Pizza Brakes

- płyn hamulcowy RBF600

- tylne hamulce na większych tarczach CRV/Accord

- belka tylna na poliuretanie.

Koła z wersji GT, opony wielosezonowe Pirelli.

Auto posiada pełny pakiet stylistyczny Type-R:

- gril Type-R kratka przelotowa

- dokładki zderzaków

- sierpy

- listwy boczne progowe

- listwy boczne drzwiowe i zderzaków City Pack

- blenda klapy Type-R i kierunki karoserii

- lotka Type-R z tzw. seekerem

- czerwony licznik

- czerwone wyświetlacze w konsoli

- kierownica skórzana z poduszką i czerwonym znaczkiem.

- zawieszenie Type-R na nowych amortyzatorach Sachs (farba jeszcze nie zeszła)

Ponadto ozdobne listwy progowe chrom z napisem CIVIC.

Wykończenie rygli zamków chrom.

Radio multimedialne SONY.

Na początku maja 2024 po pełnym serwisie klimatyzacji: płukanie parownika i wszystkich rurek klimatyzacji. Nowy skraplacz. Wszystkie nowe OEM oringi, nowy olej sprężarki klimatyzacji i nowy czynnik.

Podłoga zabezpieczona antykorozyjnie. Silnik nie wyrzuca błedów.

Auto szykowane dla żony, jednak nie doczekała [*] .