Sprzedam Hondę Civic 8 w wersji TypeR , samochód w moim posiadaniu od ponad 3 lat , przez większy czas służył mi jako auto weekendowe, nie widział u mnie toru itp. Honda jest po paru modyfikacjach , aktualna moc oscyluje w ok 250km , samochód był mierzony na hamowni. Aktualnie mechanicznie: -OEM zestaw pompy oleju bez wałków balansowych civic FD2 TypeR -Miska oleju z przegrodami -Kolektor ssący RBC -Większe wtryski OEM RDX 410ccm -Większa przepustnica Acura ZDX z J37 + adapter hybryd Racing ZDX -Dolot Injen / AEM -Kolektor wydechowy japspeed 4-2-1 -Wydech invidia Q300 catback Na samochodzie zamontowana jest szpera MFactory LSD 1 race pack o podwyższonym poziomie spięcia z 66 do 75% 3 rozpórki OMP ( pod maską , w bagażniku , i za kanapą z tyłu ) Samochód pare lat temu przeszedł kompletną rewizję skrzyni biegów , został dodatkowo dorzucony 6 długi bieg ( oryginalny bieg jest bardzo krótki w fn2) 2 lata temu została założona nowa belka tylnego zawieszenia oraz poliuretanowe gumy. Honda obniżona jest na sprężynach Eibach Dodatkowo poduszki silnika mają założone wkładki poliuretanowe strongflex ( można w każdym momencie je wyciągnąć). Samochód wystrojony przez DrFoxa Poprawiona została reakcja gazu + vTec ustawiony od 4500obr Wizualnie: -Dołożone dokładki z pakietu GP -Dach polakierowany na czarno -Spoiler Ala Mugen -Dystanse kół Japanracing W środku dołożone są zegary z ciśnieniem i temperatura oleju Dodatkowo zamontowane jest Radio 2 din wraz z przednią kamerą oraz założone są lepsze głośniki z przodu dla poprawy audio Honda do obejrzenia w Limanowej ( woj małopolskie) ewentualnie w tygodniu po dogadaniu w Krakowie. Z wad: -Klimatyzacja wymaga serwisu ( prawdopobnie sprzęgiełko sprężarki) uwzględniam to przy negocjacji 3-4 wgniotki na drzwiach bez problemu do wyciągnięcia Do samochodu posiadam zimowy komplet alufelg , po dogadaniu mogę dorzucić W samochodzie wyeliminowane zostały wszystkie wady fabryczne , żadne biegi nie zgrzytają , zamontowana nowa uszczelka dachu oraz nowa belka