Witam, mam na sprzedaż moją prywatną Honde Civic 7 w Sporcie. 1.6 z gazem. Samochód mam 4,5 roku. Kupiłem go od poprzedniego właściciela, który miał go chyba 8 lat. Jestem 3 właścicielem. Od 2012 (115 tys. km) prowadzony był zeszyt z naprawami – co było wymieniane itd. Aktualnie auto więcej stoi niż jeździ, bo przesiadłem się na 6gena (widać go na 1 zdjęciu). Przez ostatni rok zrobił może 5k km. Samochód dobrze się prowadzi, nigdy mnie nie zawiódł. Ani razu nie stanął gdzieś, że nie dał rady dalej jechać. Olej i filtry zawsze co 10 tys. km. Filtr powietrza zmieniony na K&N (wkładka). To była moja pierwsza z 3 hond – miałem EP2, EP3 i EJ9. Wszystkie prywatnie kupione. Ostatnie rzeczy zrobione (w listopadzie 2024, auto od tamtego czasu zrobiło 3k km): wymienione tarcze przód alternator zregenerowany Instalacja LPG: butla do 2031 (ja ją wymieniałem) dawno nie jeździłem na gazie, ale wcześniej działało bez problemu mam nowe filtry do gazu – jeśli zdążę, to wymienię Car audio: Tweetery Axton midbassy U-Dimension EL Comp 6B (chyba) subwoofer JL Audio we wnęce car audio działało do momentu regeneracji alternatora – najprawdopodobniej masa wzmacniacza została źle podpięta / zgubiona przez mechaników. tylnie głośniki grają (po radiu, nie przez wzmak), one też były chyba wymieniane – grają za dobrze jak na ori wzmak to chyba Sony XM250X – jak coś, koszt używki ~150 zł przełożę swoją masę, żeby sprawdzić czy to masa czy wzmak Wyposażenie: radio Kruger&Matz – dorzucam oryginalne z kodem przyciemnione szyby elektryczne lusterka katalizator na miejscu klima nabita rok temu – działała, choć kompresor czasami głośniejszy (mam zapasowy, dorzucam) mam 3 piloty i 3 kluczyki (jeden tylko do otwierania zamków, reszta odpalą samochód bo są już z immo) dorzucam też zapasową lampę tył prawą (obecna ma pajączka, ktoś uderzył w tył i zrobił wgniotkę – widać na foto) listwy przy szybach się rozwarstwiają – dorzucam inne w dobrym stanie Blacha: ruda jak na Honde jest w porządku – widać na zdjęciach z lewarkiem nigdy nie było problemu auto wcześniej garażowane (poprzedni właściciel trzymał pod w garażu była jedna stłuczka: maska, zderzak, pas przedni, lampy - następnego dnia kupiłem EP1 dawcę i wszystko z niej przełożyłem (był niebieski – polakierowane na czarno). Gdzie niegdzie spasowanie nie jest idealne - widać na zdjęciach rzeczy do ogarnięcia: brakuje korka od spryskiwaczy linki od temperatury spadły z pokręteł – ogrzewanie działa, ale przełączałem od spodu, spod kierownicy lewy przód lekko stuka – prawdopodobnie poduszka amortyzatora, z dołu wszystko wygląda dobrze pobór oleju: co 10k km dolewałem maks 500–700 ml (typowe, zależy jak się jeździ - jak vtec to wiadomo) Formalności: OC do 25.08.2025 Przegląd: zrobiony na rok 4 sierpnia. Bez zastrzeżeń od strony diagnosty. Nigdy nie było problemu z przeglądami, po prostu auto więcej stoi. Można sprawdzić historię przeglądów. Numer rejestracyjny: EL4AL53 VIN: SHHEP23905U308736 Data 1 rejestracji: 19.05.2005 Cena w ogłoszeniu do lekkiej negocjacji dodatkowo z kierownicą oryginalny sport: +400 zł (chcę ją zostawić do 6gena, więc zamiast niej założę trójramienną od przedlifta) Możliwość zamiany na swap do 6gena – np. d16z6/y8/w4/y2 itd. Albo obniżę cenę za jakieś fanty do tego modelu.