Honda CR-V EX 2.4 i-VTEC Automat 4x4 LPG | 2005 | Po remoncie silnika

Cena: 12 500 zł do negocjacji

Sprzedam Hondę CR-V II generacji w wersji amerykańskiej EX. Samochód z silnikiem benzynowym 2.4 i-VTEC o mocy 160 KM, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 oraz instalacją LPG.

To już nie jest nowe auto i ma swoje mankamenty, które opisuję poniżej. Jednocześnie to przestronna, wygodna Honda z automatem, napędem na cztery koła i instalacją gazową. Nie próbuję ukrywać jej wad — zapraszam do obejrzenia i samodzielnej oceny.

Podstawowe informacje

* Rok produkcji: 2005

* Pierwsza rejestracja za granicą (USA): 03.11.2005

* Pierwsza rejestracja w Polsce: 18.07.2006

* Wersja wyposażenia: EX

* Silnik: 2.4 i-VTEC, benzyna, 160 KM

* Skrzynia biegów: automatyczna

* Napęd: 4x4

* Paliwo: benzyna + LPG

* Przebieg: 208 400 mil, czyli około 335 387 km

* VIN: SHSRD78855U318325

Najważniejsze naprawy i serwis

Styczeń 2025 – remont kapitalny silnika. Remont wykonano w związku z nieszczelnością uszczelki silnika. Zakres prac obejmował m.in. wymianę zestawu uszczelek silnika i kolektora, śrub głowicy, pompy płynu chłodniczego, oleju i filtra, planowanie głowicy oraz prace przy zaworach. Wymieniono również świecę zapłonową, pasek osprzętu i jego rolkę. Dostępna faktura do wglądu.

Pozostałe wykonane prace

* Luty 2025: wymiana czujnika spalania stukowego na nowy.

* Grudzień 2025: naprawa zawieszenia i układu kierowniczego — m.in. sworzeń, końcówka drążka, łożysko i piasta oraz geometria kół.

* Rozrusznik po regeneracji.

* Akumulator wymieniony około rok temu.

Automatyczna skrzynia biegów zmienia przełożenia płynnie, bez szarpania. Nie zauważyłem problemów z działaniem napędu 4x4.

Instalacja LPG

* Instalacja Zenit Pro OBD, montaż w 2014 r.

* Zbiornik o pojemności 33,5 l.

* Homologacja zbiornika ważna do 31.07.2034 r.

Wskaźnik poziomu LPG nie pokazuje prawidłowo ilości gazu z powodu braku odpowiedniego modułu. Zasięg oceniam na podstawie przejechanych kilometrów.

Usterki i mankamenty - uczciwie

* Klimatyzacja nie działa. Według wcześniejszej diagnozy prawdopodobna jest nieszczelność skraplacza/chłodnicy klimatyzacji i brak czynnika. Nie wykonywałem dalszej naprawy.

* Kontrolka Check Engine: czasami się zapala. Wcześniej wiązano to z ustawieniami mieszanki LPG, ale przyczyna nie została jednoznacznie potwierdzona. Czujnik spalania stukowego został wymieniony.

* Kontrolka poduszek powietrznych: okresowo się zapala. Podejrzewane są przewody pod fotelem lub czujnik, ale nie zostało to potwierdzone. Usterka wymaga diagnostyki.

* Centralny zamek: działa nieprawidłowo. Można otworzyć przednie drzwi pasażera i tylne lewe, a zamykanie nie działa poprawnie we wszystkich drzwiach. Najczęściej korzystam z kluczyka.

* Radio: fabryczne radio Hondy z odtwarzaczem CD i zmieniarką. Zostało odłączone, ponieważ powodowało pobór prądu na postoju. Wcześniej działało i dobrze grało.

* Podświetlenie deski rozdzielczej: część żarówek nie świeci.

* Nadwozie: rysy, odprysk lakieru na masce i niewielkie ogniska korozji. Odprysk na masce nie powiększał się w czasie mojego użytkowania (13 lat).

* Mocowanie koła zapasowego: samochód został uderzony podczas cofania; uderzenie przyjęło koło zapasowe i jego mocowanie jest lekko odkształcone. Nie mam profesjonalnej oceny tego elementu.

* Kierownica: zużyta powierzchnia; wcześniejsze uszkodzenia zostały przeze mnie wygładzone.

Nie wszystkie usterki były diagnozowane do końca, dlatego nie deklaruję, że znam ich ostateczne przyczyny. Samochód sprzedaję w obecnym stanie, z opisanymi mankamentami.

OC i badanie techniczne

* Ubezpieczenie OC: ważne do 16.07.2027 r. — wariant Super, Polska i Europa.

* Badanie techniczne: ważne do 21.03.2027 r.

Honda przez cały okres mojego użytkowania była dla mnie autem praktycznie bezobsługowym — korzystałem z niej na co dzień, bez konieczności ciągłego zajmowania się samochodem. To wygodne i przestronne auto z mocnym silnikiem benzynowym, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 i instalacją LPG, dzięki której można ograniczyć koszty jazdy.

Dużym atutem jest również wykonany remont kapitalny silnika oraz ważne OC i badanie techniczne. Samochód ma już swoje lata, przebieg i opisane wyżej mankamenty, ale nadal może dobrze służyć osobie, która szuka przestronnego SUV-a z automatem i napędem na cztery koła, a jednocześnie akceptuje stan używanego auta w tym wieku.

Sprzedaję uczciwie, bez ukrywania znanych mi wad. Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej — cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.