Jestem drugim właścicielem, Honda sprowadzona w 06.2015 do Polski, w moich rękach od 08.2015.

Według mnie najlepszy silnik do tego modelu – jest wystarczająco mocy, auto nie męczy się podczas jazdy.

Silnik K24 – praktycznie niezniszczalny, na łańcuchu. Regulacja zaworów jak w Polonezie – sprawdzane na bieżąco (zalecane przy LPG).

Wyposażony w klasyczny 5-stopniowy automat – bardzo trwały, prosta obsługa, wymiana oleju jak w silniku (dedykowany bagnet do sprawdzania).

Ma napęd tylko na przód nie jest to wersja 4x4 (ale jak ktoś się zapozna z testami to te 4x4 w hondach jest coraz słabszy sterowany elektronicznie, jak ktoś nie jeździ w terenie to wystarczające )

Jak to auto z USA miało swoją przeszłość, na parkingu samochód dostawczy cofając najechał na przód samochodu w wyniku czego została uszkodzona maska przednia oraz kawałek obudowy front end, samochód nie był uruchomiony więc nie zadziałały poduszki oraz nie doszło do uszkodzenia szyby (wszystkie w oryginale) – mam pełen raport Carfax ze zdjęciami (na maila).

Przedni zderzak przytarty na parkingu podczas wyjazdu (nie miałem czasu tego naprawiać)

Olej wymieniany co 10 tys. lub co rok – zawsze Millers (najwyższa półka).

Filtry przy tej samej okazji + co roku pełen serwis LPG z regulacją i sprawdzeniem luzów zaworowych.

Instalacja STAG – najprostsza do serwisowania i tania w utrzymaniu.

Butla ważna do 2035r.

Ogólnie o auto bardzo dbałem.

Dane podstawowe:

Rok produkcji: 2012

Silnik: 2.4 i-VTEC, 190KM

Skrzynia: automat 5-biegowy

Napęd: przód

Przebieg: 99 tys. mil – 148 tys. km

Średnie spalanie: 8l benzyna / ok. 10l LPG

OC do 27.08.2026

Przegląd do 11.07.2026

Garażowana

Wyposażenie extra:

Markowa stacja audio Pioneer – bezprzewodowe Android Auto + CarPlay

Kamera cofania

Hak (użyty kilka razy)

Podgrzewane fotele

Przyciemnione tylne szyby

Przednia tapicerka siedzeń w skórze

Komplet opon zimowych

Za dopłatą: mocowania bagażnika dachowego Thule Evo Clamp + belki (zestaw kosztował ponad 1000zł)

Zalety:

Najlepsza jednostka benzynowa do CR-V – bezawaryjna i trwała

Regularny serwis, wszystkie czynności eksploatacyjne na czas

Pełen raport Carfax ze zdjęciami

Bardzo ekonomiczne jak na tak duże auto