Honda Integra Type R DC2, 1998 r.

Na sprzedaż Integra DC2 Type R ze swapem K-serii, dodatkowo w najsilniejszej seryjnie mozliwej pojemnosci 2.4l (K24). Wszystko zrobione zgodnie ze sztuką, bez półśrodkow.

Specyfikacja, która pozwoliła uzyskać imponujący wynik ponad 290 koni z silnika wolnossącego poniżej. Auto łączy klasyczny, w pełni oryginalny wygląd (zarówno wnętrze, jak i nadwozie poza felgami) z osiągami na bardzo wysokim poziomie. Czyste i zadbane!

Przebieg: 142 000 km

Samochód jest bardzo szybki i precyzyjny w prowadzeniu, wyposażony m.in. w najkrótszą OEMową skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera), wydajniejszy układ hamulcowy i zawieszenie gwintowane oraz konieczne modyfikacje układu wydechowego.

Auto daje ogromną frajdę z jazdy, wrażenia są nie do opisania. Integra zdecydowanie wyróżnia się na drodze, pozostając przy tym wizualnie dyskretna. Po założeniu kół z ogumieniem slickowym śmiało można atakować tor z bardzo dobrymi wynikami.

Więcej informacji udzielę telefonicznie.

SPEC:

295 HP 7800RPM / 282NM 6000RPM

Blok silnika K24A3

Tłoki Wiseco 12.5:1

Wałki rozrządu BrianCower Stage 3

Głowica K20A JDM TypeR (po pełnej obróbce - portingu)

Zawory i sprężyny Supertech high compression

Szpilki głowicy ARP

50*VTC

kolektor dolotowy RBC (po pełnej obróbce -portingu)

lekkie koło zamachowe Fidanza

przepustnica 70 mm

wtryskiwacze OEM RDX 410 cm3

ECU VEMS V3 z sondą szerokopasmową

kolektor wydechowy PLM MegaPower 4-2-1 wyjście 2,5 cala

hamulce przód 4-ro tłokowe Wilwood, tarcza 300mm

6-biegowa skrzynia biegów TypeR z FD 5.33 i LSD

pompa paliwa HRC Performance 255 lph

chłodnica wody Mishimoto K swap

zawieszenie gwintowane D2 racing pełna regulacja

tablet do wyświetlania parametrów silnika na bluetooth

tylne górne regulowane wahacze