Na sprzedaż rzadko już spotykany samochód Honda Prelude 3gen w praktycznie najwyższej opcji wyposażenia.

Samochód ubezpieczony, z ważnym przeglądem, w bardzo dobrym stanie (jak na 36 letni samochód), jeżdżony bardzo sporadycznie, przez 95% posiadania garażowany. Wnętrze kompletne (m.in skórzana podsufitka) i w bardzo dobym stanie jak na te lata. Obecnie stoi na oponach zimowy (tej zimy musiał wyjątkowo zrobić jedną krótką trasę, dlatego założyliśmy), dorzucam komplet letnich, ale są w gorszym stanie (dlatego został na letnich).

Honda sprowadzona przez poprzedniego właściciela z Szwajcarii (24.07.2018), jestem drugim właścicielem w kraju (od 15.11.2022)

Dane techniczne:

• Silnik B20A5, 150km
• Sprawny 4WS
• Skrzynia automatyczna (sprawna, olej wymieniany przy ostatniej wymianie oleju)

Wyposażenie:

• Wspomaganie kierownicy
• Klimatyzacja (sprawna, do wyczyszczenia i nabicia)
• Elektryczny szyberdach
• Elektryczne szyby
• Elektrycznie regulowane lusterka
• Światła przeciwmgielne przód/tył (przód nie działa)
• Radio nieoryginalne, wysuwana antena działa (oryginalne mam, wymaga naprawy)
• Tempomat (niesprawny)
• ABS (świeci się kontrolka ALB, znany przypadek w tym modelu)

W ostatnim czasie robione:

• rozrząd wraz z typowym osprzętem (pompa wody etc.)
• zawieszenie przód/tył (przód wraz z przegubami, tył wraz z drążkami do 4ws)
• regenerowane zaciski tył

Rzeczy niesprawne i do zrobienia (szczerze i bez tajemnic):

• Wymienić miskę olejową lub nawiercić otwór - poprzedni właściciel zaspawał miskę, od kiedy ten samochód mam olej wymieniany był górą za pomocą pompy do oleju
• Wymiana oleju (ostatnia wymiana w zeszłym roku w okolicach października)
• Hamulce - wypadało by wymienić płyn hamulcowy ("gumowy" pedał pod nogą) oraz klocki hamulcowe, bo są na wykończeniu
• Jest mikroskopijny wyciek oleju - mechanik zidentyfikował mini nieszczelność z tyłu silnika, przy głowicy. Jeśli samochód jest odpalany na zimnym, to 3 krople oleju skapną, na ciepłym ten problem nie występuje. Poza tym silnik szczelny, i nie zostawia plamy na parkingach.
• Blacharka - dół zabezpieczony przez poprzedniego właściciela, wygląda to dobrze. Na karoserii małe ogniska korozji w typowych miejscach (dół drzwi kierowcy, fragment pod wlewem paliwa). Generalnie, żeby było idealnie, warto odświeżyć lakier, oraz poprawić spasowanie przedniego i tylnego zderzaka.
• Dobrze by było ogarnąć listwy przy szybach z zewnątrz - po latach plastik z nich schodzi. Niestety nie mam już czasu tego ogarnąć.
• Dla pełnego komfortu można ogarnąć tempomat (podobno od nowości były problemy w tym modelu), przednie światła przeciwmgielne oraz otwieranie szyby pasażera od strony kierowcy (przycisk nie działa).

Sprzedaję z wielkim żalem - samochód świetnie się prowadzi, ludzie się za nim oglądają. W tym roku dowiózł nas do ślubu. Niestety - brak czasu i na ten moment garażu zmusza mnie do oddania go w dobre ręce.