Na sprzedaż trafia prywatny, bardzo zadbany **Hyundai i30 drugiej generacji (wersja GD)** z niezawodnym i prostym silnikiem benzynowym **1.6 MPI o mocy 120 KM** na łańcuchu rozrządu (jednostka G4FC).

Podstawowe informacje:

Rok produkcji: 2013

Przebieg: ok. 171 000 km (na liczniku 171 195 km)

Cena do rozsądnej negocjacji

Historia pojazdu

Samochód pochodzi z polskiej sieci handlowej (zakupiony od firmy). Jestem jego realnym drugim użytkownikiem od 5 lat. W dowodzie rejestracyjnym będę widniał jako trzeci właściciel ze względu na procedurę wykupu z leasingu przez pierwszego właściciela. Auto nigdy nie miało poważnej awarii technicznej i zawsze dojeżdżało do celu.

Wygląd: Wizualnie auto prezentuje się naprawdę dobrze. Druga generacja i30 w kombi ma bardzo udaną, nowoczesną linię nadwozia, która w ogóle się nie zestarzała. Lakier jest zadbany, a co najważniejsze – blacharka jest zdrowa, na aucie nie ma żadnych śladów korozji.

Wnętrze: Środek jest czysty i uszanowany. Tapicerka nie jest poprzecierana ani wysiedziana, w aucie nigdy nie było palone. Wszystkie plastiki i elementy sterowania są w bardzo dobrym stanie.

Przestrzeń i pojemność: Auto jest wyjątkowo praktyczne. Miejsca dla kierowcy i pasażerów (również z tyłu) jest pod dostatkiem. Bagażnik jest ogromny i bardzo ustawny – bez problemu mieści wózki dziecięce, duże zakupy czy bagaże na wakacyjny wyjazd. Z tyłu znajduje się system ISOFIX do fotelików.

Stan techniczny i serwis (doinwestowany!):

Samochód był serwisowany na bieżąco, bez oszczędzania na częściach eksploatacyjnych:

Silnik: Przy przebiegu 150 000 km profilaktycznie sprawdzono rozrząd oraz luz zaworowy – wszystko było w absolutnej normie.

Olej: Wymieniany regularnie co rok (auto robiło rocznie poniżej 10 tys. km).

Akumulator: Nowy, wymieniony pod koniec 2024 roku.

Opony: Nowe opony całoroczne, zakupione niedawno – w październiku 2025 roku.

Hamulce: Komplet przód oraz tył wymieniony we wrześniu 2024 roku.

Zawieszenie: W stanie dobrym. W marcu 2025 przeszedł bezproblemowo przegląd, a w kwietniu 2026 roku wymieniono końcówkę drążka PP oraz ustawiono pełną zbieżność.

Wyposażenie (Wersja Classic+):

• Manualna klimatyzacja (w pełni sprawna, chłodzi na 5/5)
• Łączność Bluetooth (zestaw głośnomówiący / multimedia)
• Czujniki parkowania z tyłu
• Wielofunkcyjna kierownica (sterowanie parametrami z poziomu kierownicy)
• Elektrycznie sterowane szyby przednie
• Regulacja wysokości fotela kierowcy
• System mocowania fotelików ISOFIX
• Pełnowymiarowe koło dojazdowe

Stan wizualny i karoseria

Blacharka jest zdrowa, **auto nie posiada żadnych śladów rdzy**. Samochód miał w swojej historii lakierowane elementy, o czym informuję wprost:

1. Poprzedni właściciel miał szkodę, z której posiadam pełną dokumentację zdjęciową oraz faktury z naprawy (wymieniona została lampa, zderzak oraz chłodnica).

2. Ja zakupiłem auto z delikatną szkodą parkingową, która została przeze mnie profesjonalnie usunięta.

3. Usunięto również fabryczną wadę lakierniczą na progu, dobrze znaną z forów internetowych tego modelu.

Rzeczy ewentualnie do zrobienia:

Check Engine: Co jakiś czas zapala się kontrolka silnika. Komputer pokazuje błąd "niski skład mieszanki". Po skasowaniu błędu i zatankowaniu paliwa PB98 kontrolka potrafi zgasnąć na dłużej i znowu się pojawić. Nie wpływa to na dynamikę ani jazdę, ale wolę o tym lojalnie uprzedzić.

Wspomaganie kierownicy: Do wymiany jest tzw. "gwiazdka" przy kierownicy (gumowe sprzęgiełko w silniczku wspomagania, typowa przypadłość Hyundai/Kia). Koszt samej części to kilkanaście złotych, jednak naprawa wymaga demontażu kolumny kierowniczej. Obecnie można się do tego przyzwyczaić, nie wpływa to na bezpieczeństwo jazdy.

Kluczyk: W drugim kluczyku pilot posiada zużyte przyciski, które kwalifikują się do wymiany.

Kontakt:

Samochód do obejrzenia na miejscu. Sprzedaż od osoby prywatnej.

📞 **Telefon:** Wyświetl numer *(Proszę o kontakt telefoniczny po godzinie 16:00 w dni robocze lub o dowolnej porze w weekendy)*.