Hyundai i30 1.4 Classic + - 1
Hyundai i30 1.4 Classic + - 2
Hyundai i30 1.4 Classic + - 3
Hyundai i30 1.4 Classic + - 4
Hyundai i30 1.4 Classic + - 5
Hyundai i30 1.4 Classic + - 6
Hyundai i30 1.4 Classic + - 7
Hyundai i30 1.4 Classic + - 8
Hyundai i30 1.4 Classic + - 9
Hyundai i30 1.4 Classic + - 10
Hyundai i30 1.4 Classic + - 11
Hyundai i30 1.4 Classic + - 12
Hyundai i30 1.4 Classic + - 13
Hyundai i30 1.4 Classic + - 14
Hyundai i30 1.4 Classic + - 15
Hyundai i30 1.4 Classic + - 16
Hyundai i30 1.4 Classic + - 17
Hyundai i30 1.4 Classic + - 18
Hyundai i30 1.4 Classic + - 19
Hyundai i30 1.4 Classic + - 20
Hyundai i30 1.4 Classic + - 21
Hyundai i30 1.4 Classic + - 22
Hyundai i30 1.4 Classic + - 23
Hyundai i30 1.4 Classic + - 24
Hyundai i30 1.4 Classic + - 25
Hyundai i30 1.4 Classic + - 26
Hyundai i30 1.4 Classic + - 27
Hyundai i30 1.4 Classic + - 28
Hyundai i30 1.4 Classic + - 29
Hyundai i30 1.4 Classic + - 30
Zdjęcie 1 z 31

1/31

Hyundai i30 1.4 Classic + - 1
Hyundai i30 1.4 Classic + - 2
Hyundai i30 1.4 Classic + - 3
Hyundai i30 1.4 Classic + - 4
Hyundai i30 1.4 Classic + - 5
Hyundai i30 1.4 Classic + - 6
Hyundai i30 1.4 Classic + - 7
Hyundai i30 1.4 Classic + - 8
Hyundai i30 1.4 Classic + - 9
Hyundai i30 1.4 Classic + - 10
Hyundai i30 1.4 Classic + - 11
Hyundai i30 1.4 Classic + - 12
Hyundai i30 1.4 Classic + - 13
Hyundai i30 1.4 Classic + - 14
Hyundai i30 1.4 Classic + - 15
Hyundai i30 1.4 Classic + - 16
Hyundai i30 1.4 Classic + - 17
Hyundai i30 1.4 Classic + - 18
Hyundai i30 1.4 Classic + - 19
Hyundai i30 1.4 Classic + - 20
Hyundai i30 1.4 Classic + - 21
Hyundai i30 1.4 Classic + - 22
Hyundai i30 1.4 Classic + - 23
Hyundai i30 1.4 Classic + - 24
Hyundai i30 1.4 Classic + - 25
Hyundai i30 1.4 Classic + - 26
Hyundai i30 1.4 Classic + - 27
Hyundai i30 1.4 Classic + - 28
Hyundai i30 1.4 Classic + - 29
Hyundai i30 1.4 Classic + - 30
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

78 500 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Pojemność skokowa

1 396 cm3

Moc

100 KM

Opis

Na sprzedaż prywatny Hyundai i30 w wersji wyposażenia Classic+, zakupiony w polskim salonie i użytkowany od nowości przez jednego właściciela. Samochód był garażowany przez cały okres użytkowania, dzięki czemu zarówno lakier, jak i wnętrze zachowały bardzo dobry stanie.


Auto wyposażone jest w ekonomiczny i oszczędny silnik benzynowy 1.4 o mocy 100 KM, współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Samochód prowadzi się pewnie i komfortowo, a niskie koszty eksploatacji czynią go świetnym wyborem zarówno do miasta, jak i na dłuższe trasy.


Najważniejsze informacje:

• Rok produkcji: 2012

• Silnik: 1.4 benzyna

• Moc: 100 KM

• Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa

• Przebieg: 78 500 km

• Kolor: srebrny metalic

• Salon Polska

• Jeden właściciel od nowości

• Samochód garażowany

• Auto zadbane i gotowe do jazdy


Dodatkowym atutem jest komplet kół: samochód posiada opony letnie zamontowane na oryginalnych felgach aluminiowych Hyundai, a w cenie znajduje się również komplet opon zimowych na felgach stalowych.


Samochód był użytkowany prywatnie, regularnie dbano o jego stan i estetykę. Niski, oryginalny przebieg dodatkowo potwierdza sposób eksploatacji auta.


Cena: 22 800 zł

Reszte informacji pod numerem telefonu:

 

29 maja 2026 13:23

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Hyundai

Model pojazdu

i30

Wersja

1.4 Classic +

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Rok produkcji

2012

Generacja

II (2012-2017)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

22800

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

Gniazdo USB

Informacje o sprzedającym

Krzysztof

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2026

Kontakt bezpośredni