​OPIS – PROSZĘ PRZECZYTAJ DOKŁADNIE!

​Sprzedaję auto w stanie realnym, z pełną świadomością i listą wad, dlatego cena jest tak atrakcyjna i podlega rozsądnej negocjacji na miejscu. Po usunięciu usterek i zrobieniu serwisu samochód posłuży jeszcze długo.

​Sprzedam:

Hyundai i30 I generacja wersja polift

​Rok produkcji: 2010.

Pierwsza rejestracja: 2011

​Silnik: 1.4 Benzyna (109 KM)

​Przebieg: 215 000+ km

​Badanie techniczne: do 25.02.2026

​Ubezpieczenie OC: do 27.02.2026

Wyposażenie:

- ABS

- klimatyzacja manualna

- skórzana kierownica

- radio sterowane z kierownicy

- elektrycznie sterowane lusterka, składane manualnie

Auto w moim posiadaniu od 2019, odpala i jeździ (w ciągłej eksploatacji) ale wymaga niewielkich inwestycji.

Z moich ostatnich to:

W 2024 r wymienione:

- sonda lambda

- olej wraz z kompletem filtrów.

W 2025r wymieniony:

- alternator

- łożysko lewego koła przód

- klocki hamulcowe przód

- akumulator

Auto sprzedaje na letnich oponach Dunlop SP Sport Blueresponse z 2019 i dodaje zimowe opony Nokian WR Snowproof również z 2019r więc to już oszczędność kilkuset złotych.

Na tylnych bocznych szybach i trojkatach założone dedykowane demontowalne zasłonki przeciwsłoneczne SolarRide.

​Kluczowe wady do uwzględnienia (wszystkie widoczne w cenie):

​Szyba czołowa: Wymaga wymiany (uszkodzona / pęknięta jak na foto).

​Przegub przedni prawy: slychac "strzelanie" przy pelnym skrecie wiec raczej do wymiany

​Historia: Samochód miał kolizję w 2019r, typowe uszkodzenie przodu przy najechaniu komus w tyl. Wymienione elementy to maska, lewy przedni błotnik, reflektor, pas przedni i zderzak. Lepiej bylo to powymieniac niz bawic sie w prostowanie czy szpachle bo robilem dla siebieni tak jezdze nim juz 6 lat.

​Stan wizualny: Auto ma ślady użytkowania co widac na zdjeciach, kilka ognisk korozji i drobne wgniecenia. Lewy przedni błotnik zżółk. Fotel kierowcy przetarty.

​Dla kogo jest ten samochód?

​Dla osoby, która:

​Potrzebuje taniego, jeżdżącego transportu do roboty albo ma wiedzę i możliwości, by samodzielnie przeprowadzić niezbędne naprawy albo po prostu chce sprzedac go z zyskiem po dokonaniu niezbednych napraw oraz ​akceptuje jego stan wizualny i historie.