Witam. Do sprzedania jak w tytule Hyundai i30 II z 2016 (wersja po faceliftingu), kolor wg producenta Thunder Grey, metalik. Przebieg to tylko 75146 km ale rośnie, średnio 35 km na dzień (dojazdy do pracy).

Auto w jednej rodzinie, ojciec kupił je w salonie dealera na Płowieckiej w Warszawie, serwisował głównie na Połczyńskiej, teraz jeżdżę nim ja, czyli w sumie 2 właścicieli. O samochód od nowości dbano, regularne przeglądy w ASO podczas gwarancji, po zresztą też, ostatnio w renomowanym warsztacie specjalizującym się m.in w autach koreańskich w okolicy Łopuszańskiej - reklamy robić nie będę ;). OC i AC oraz przegląd ważne do 26.04.2026

Ogólnie stan wizualny uważam za bardzo dobry, oczywiście są jakieś drobne ślady użytkowania w końcu auto ma 9 lat, jednak trzeba się dobrze przyjrzeć być cokolwiek zauważyć. Z widocznych wad są natomiast dwie mini wgniotki (na zdjęciach są tylko ciężko to dostrzec takie są "olbrzymie"): na masce jedna i słupku druga ale co ich przyczyną jest to nie wiem. Tak naprawdę jedynym widoczną wadą jak uszkodzenie zrobione pewnie na parkingu przez jakiegoś *** (przedostatnie zdjęcie) . Auto cały czas garażowane, poza godzinami kiedy jestem w pracy (tak naprawę to od 2 miesięcy bo we wcześniejszej pracy również stało w garażu). Korozji brak, spód zdrowy. Auto na nowych oponach wielosezonowych Kleberach Quadraxer 3 (mają pół roku). Auto miało małą kolizję drogową, wjechał mi ktoś lekko w prawy błotnik - naprawione z AC w ASO: wymiana błotnika. Nie wiem co jeszcze o wyglądzie napisać najlepiej pytać albo umówić się na oględziny.

Mechanicznie auto jest sprawne, jeśli coś się działo to było naprawiane w ASO, jak coś to wszystkie rachunki, papiery itd są do wglądu i a ksero do zabrania przy zakupie. Wszystko co miało być przeglądnięte, wymienione to zostało zrobione. Jedyny problem pojawił się ostatnio z systemem START/STOP, po odłączeniu akumulatora podczas wymiany bodajże żarówek (zgodnie z instrukcją Hyundaia) i ponownym podłączeniu przestał działać system, ponoć to dość częste ale nie wiem, może to po prostu wina tego, że być może akumulator ma poniżej 65% albo niedługo powinien iść do wymiany, muszę temu się przyjrzeć jeszcze i być może do sprzedaży problem zniknie. A druga sprawa to trzeba wymienić sondę Lambda - oryginał koszt ok 500 plus robocizna, i to tyle z mechanicznych spraw na chwilę obecną, można z tym jeździć jedyny minus to odrobinę wyższe spalania niż przy sprawnej sondzie, a i tak średnie u mnie oscyluje w granicach 6.5-7.3 l/100 km (ostatnio 6.6 i 6.9). Olej, filtry wymieniane mniej więcej co rok lub ok. 10000 km i przydałoby się jeszcze wymienić olej i filtr oleju bo się zbliża 76666 (ostatnia wymiana przy 66666) ale być może uda mi się to zrobić zanim kupisz ;)

Wewnątrz jest czysto i nie zniszczone, nie palone, stan widać na zdjęciach. Jeździł z nami pies ale nie siedział na tylnych kanapach tylko w swoim posłaniu, natomiast sierść gdzieniegdzie może wystąpić bo to nie kot egipski. Ja nie będę czyścił, pucował ani polerował itd żeby auto świeciło się jak psu wiadomo co - jak to zwykle czynią tu prywatni handlarze. Wychodzę z założenia, iż samochód jest i ma być po prostu w takim stanie w jakim jest użytkowany, zwłaszcza że wciąż nim jeżdżę.

Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym warsztacie na terenie Warszawy i okolic oczywiście na koszt kupującego.

Istnieje możliwość zamiany ale tylko na Alfa Romeo Giulia lub Stelvio w dieslu 2.2 - oczywiście z moją dopłatą, albo na Dacie Duster II z podobnym przebiegiem.

Auto wystawiam w cenie niżej niż pierwotnie zakładałem ze względu właśnie na np. wymianę sondy, czy czyszczenie auta. W razie pytań, chęci oględzin, itp. zapraszam do kontaktu, najlepiej poprzez OTOMOTO. Auto do obejrzenia popołudniami i w weekendy na Woli a w tygodniu między 8 a 16 na Bródnie.