JAGUAR F-PACE 2.0 i4D AWD Prestige (2016/2017) – Prywatny, Ekrany, Wentylacja. Historia z ASO.

Podstawowe dane:

Wersja i Silnik: Prestige, 2.0 i4D

Napęd: AWD (4x4)

Przebieg: 142 000 km

Rok produkcji / Rejestracja: 2016 / Styczeń 2017

Właściciel: Drugi

Pochodzenie: Polski Salon

Sprzedaję prywatnie mojego Jaguara F-PACE w bogatej wersji Prestige. Auto było serwisowane według starej szkoły motoryzacyjnej, a nie wyśrubowanych (i zabójczych dla silnika) interwałów korporacyjnych. Główny harmonogram producenta realizowany w ASO, jednak olej silnikowy wymieniałem rygorystycznie co 10-15 tysięcy kilometrów w niezależnym serwisie. Jednostka 2.0 i4D, turbina i rozrząd pracowały tu w optymalnych warunkach.

Kluczowe wyposażenie i komfort (Premium, które czuć):

Materiały: Deska rozdzielcza obszyta skórą z grubym przeszyciem. Żadnego trzeszczącego plastiku – wnętrze pachnie i wygląda jak na klasę premium przystało.

Wentylacja i Grzanie: Wentylowane fotele przednie (nieocenione latem, zero mokrych pleców na długich trasach), podgrzewane siedziska z przodu i tylna kanapa.

Zimowy pakiet: Elektrycznie podgrzewana przednia szyba.

Multimedia na trasę: System audio Meridian (krystaliczny dźwięk) + dodatkowe ekrany LCD dla pasażerów z tyłu. Z dziećmi lub znajomymi na pokładzie – 1000 km mija w zupełnej ciszy.

Przestrzeń: Panoramiczny dach z elektryczną roletą maksymalnie doświetla kabinę.

Ekrany multimedialne: zostały dołożone ekrany multimedialne dostępne dla pasażerów tylnej kanapy - świetna sprawa jeśli ktoś ma dzieci.

Mechanika i właściwości jezdne:

Napęd i skrzynia: Sprawdzony, pancerny 8-biegowy automat zrzuca biegi w ułamek sekundy. Napęd AWD z selektorem trybów dopasowuje dystrybucję momentu obrotowego do warunków.

Trakcja: W trybie Dynamic auto utwardza układ kierowniczy i trzyma obroty. W trybie Off-Road napęd spina osie tak, że wyjechanie z ośnieżonego parkingu w górach pod górę nie stanowi problemu.

Koła (Zysk na start): Auto stoi na imponujących 20-calowych felgach aluminiowych (w bagażniku jest koło dojazdowe, a nie bezużyteczna pianka). Do auta dokładam komplety opon zima w klasie Premium. Sam zakup kompletu zimówek do 20-calowych kół to w sklepie wydatek rzędu 3000-5000 zł. Tutaj masz to w cenie.

Praktyczność:

Elektryczna klapa bagażnika.

System szyn aluminiowych w bagażniku – ciężkie zakupy czy walizki można sztywno zablokować, nie latają po całym kufrze w zakrętach.

Fabryczne relingi dachowe gotowe pod box narciarski.

Aktywne systemy: Adaptacyjne reflektory Full LED, Lane Assist, cyfrowe zegary Digital Cockpit.

Auto jest zwarte, sztywne, nie ściąga i nie wydaje z zawieszenia żadnych niepokojących dźwięków. Nie mam nic do ukrycia – przed zakupem możemy wjechać na podnośnik w dowolnym ASO Jaguara, u Twojego mechanika.