Witam! Na sprzedaż mam swoje prywatne auto, które posiadam od niemal dwóch lat. Niedługo po zakupie zdecydowałem się na wymianę silnika na jednostkę po profesjonalnej regeneracji. Firmę, której powierzyłem tę usługę, wybrałem bardzo starannie. Jednym z najważniejszych warunków była roczna gwarancja bez limitu kilometrów. Całkowity koszt wymiany wyniósł nieco ponad 36 000 zł. Silniki 2.0 diesel mają pewne wady konstrukcyjne, które firma zajmująca się regeneracją wyeliminowała w oferowanych przez siebie jednostkach. Problem polega na tym, że silnik nawet tuż przed zatarciem może nie wykazywać praktycznie żadnych niepokojących objawów. Pracuje równo, nie kopci, a mimo to jego stan techniczny może być bardzo zły. Niestety, po przebiegu około 100 tys. km jednostki te bywają już mocno wyeksploatowane. Nie będę się tutaj szczegółowo rozpisywał, ale jedynym sposobem na rzetelną weryfikację stanu takiego silnika jest pomiar ciśnienia sprężania na cylindrach. Więcej informacji chętnie udzielę telefonicznie. Od wymiany silnika przejechałem samochodem około 15 tys. km. Auto sprzedaję wyłącznie dlatego, że musiałem kupić nowy samochód na firmę. Przyznam, że przez pół roku zastanawiałem się, czy w ogóle wystawiać je na sprzedaż. :) Cóż, decyzja w końcu zapadła, więc zapraszam do kontaktu! Samochód ma bardzo bogate wyposażenie, w tym niezwykle rzadko spotykany w tym modelu aktywny tempomat. Do auta dokładam dwa komplety kół. Średnie spalanie wynosi zaledwie 6,3 l/100 km.