Drewniane szufladki, 210 KM i 200 km/h – czy znasz innego klasyka z lat 50., który oferuje tyle dobra w podobnym budżecie?

Oto prawdziwy sztos! 1 z 1959 sztuk Jaguara XK140 SE FHC (po prostu coupe) z kierownicą po lewej stronie. Żeby było jeszcze smaczniej, wóz posiada głowicę o oznaczeniu Type C, która podnosiła moc auta z 190 do 210 KM. Został wyprodukowany w 1955, a w 1956 roku zarejestrowano go w USA. Od 2015 jest już na żółtych blachach w Polsce.

Wóz jest bardzo oryginalny, ma wiele pięknych detali z epoki i co ważne, ma zgodne kolory nadwozia i tapicerki.

Przeszedł renowację od A do Z, ale kropkę nad „i” oraz ostateczne dopracowanie postawił Rzepecki Auto – czapki z głów, bo to najlepiej jeżdżący XK z jakim miałem przyjemność obcować. Istna poezja dla uszu i dla serca.

Sprzedaż komisowa. Szczerze polecam!

————————————————————

Sprzedawcą tego auta jest:

House of Classics - Dom klasyków - unique automobiles for sale

http://www.houseofclassics.pl/

https://www.facebook.com/houseofclassicspl/

Dom Klasyków posiada w swojej ofercie unikalne samochody klasyczne, które są rzadko spotykane na rynku: od przedwojennych roadsterów, przez świetnie zachowane klasyki rodem z PRL, gran turismo z koniem lub widelcem na masce, po rajdowe legendy z przełomu wieków. Osobą odpowiedzialną za wybór samochodów znajdujących się w kolekcji oraz wystawianych na sprzedaż jest Piotr Życzyński, m.in. współzałożyciel miesięcznika Classicauto obecnego na polskim rynku wydawniczym od 2006 roku i przez wiele lat będący jego aktywnym wspólnikiem i prowadzącym dział Inwestuj w klasyki.