Dzień dobry! W największym, możliwym skrócie: W moich rękach od lutego 2022 roku. Samochód wykorzystywany jako główne auto rodzinne. Wersja 163 KM, automatyczna skrzynia biegów, reduktor Full Time (2WD - tylko tył, 4x4 Full Time, 4x4 Part Time, 4x4 Lo) - działa jak najbardziej sprawnie. Klimatyzacja manualna - sprawna, regularnie serwisowana, odgrzybiana, czyszczona, żadnych nieszczelności. Grzane fotele kierowcy i pasażera - sprawne. Elektrycznie sterowane fotele - sprawne. Tempomat - co do zasady działa, ale przydałoby się wyczyścić albo wymienić przyciski. Zmieniarka CD - sprawna. Z jazdy terenowej - jednorazowy wjazd na hałdę w Makoszowach, kilkukrotna przejażdżka polnymi drogami i udział w imprezie Jeeps United 3 edycja. Z modyfikacji terenowych to KJ posiada opony całoroczne A/T Cooper Discoverer AT 3 Sport 2 235/65 R17 (kupione pod koniec 2022 roku - 5 sztuk) i zaklepane w związku z tym wystające kawałki blachy po obu stronach w przednich nadkolach aby opony nie tarły o podwozie (przy pełnym skręcie jednak i tak delikatnie haczą). Auto nie ma jakiegokolwiek liftu. Tylny zderzak nie jest w kolorze, ponieważ chciałem jako zapasowe zamontować koło z taką samą oponą A/T, jednakże w oryginalnej obudowie koła zapasowego nie wchodziła opona o rozmiarze 235/65. Dlatego też zamontowałem zderzak z wersji Liberty (USA) i wyrobiłem kwadratowy wtórnik tablicy. Nie mogłem jednak w tamtym czasie znaleźć srebrnego zderzaka z wersji Liberty. Przez te kilka lat sporo w aucie zostało zrobione, głównie z zakresu mechaniki. Najważniejsze to: - w 2025 roku wymiana uszczelki pod głowicą, jest zregenerowana głowica; - regeneracja wszystkich wtryskiwaczy; - zaślepienie zaworu EGR i jego wyprogramowanie ze sterownika (dlaczego? ponieważ 3 krotnie wymieniałem chłodniczkę EGR, która każdorazowo ulegała rozszczelnieniu co powodowało ubytek płynu chłodniczego. Wraz z wyprogramowaniem został wykonany chip tunning poprzez delikatnie podniesienie mocy i momentu, czuć różnicę); - w 2025 regeneracja przekładni kierowniczej i pompy wspomagania; - wymiana (regularna) oleju w skrzyni biegów, mostach, reduktorze; - nowy alternator w 2023 roku; - teraz w czerwcu nowe tarcze i klocki z przodu; - teraz w czerwcu nowy, prawy przegub; - teraz z w czerwcu zrobiona pełna geometria; - w 2025 nowe świece żarowe; Do zrobienia/ogarnięcia: - (na przeglądzie wyszło) tuleje tylnego mostu; - do wymiany zamek szyby klapy bagażnika (obecnie uszkodzona kostka/czujnik otwarcia/zamknięcia szyby klapy bagażnika. Objawia się to tym, że po uruchomieniu samochodu na wyświetlaczu komputera (EVIC) pokazuje komunikat LIFTGLASS OPEN (częsta usterka w KJ); - do wymiany kabelek z czujnikiem do klamki bagażnika (dodaję nowy), usterka objawia się tym, że po uruchomieniu samochodu nie można otworzyć bagażnika pociągając za klamkę; - uszkodzony mechanizm podnoszenia lewej, tylnej szyby; - przy prędkościach powyżej 130 km/h wariuje czujnik otwarcia maski i pokazuje się komunikat HOOD OPEN. Aktualnie odpiąłem czujnik, może to kwestia styków - nie wiem; - do wymiany żarówka prawego kierunkowskazu w błotniku; - ogniska rdzy w kilku miejscach, na progach, klapie bagażnika, przy przedniej szybie - mam zdjęcia, mogę wysłać. Jeśli chodzi o podwozie to zacytuję diagnostę z wczorajszego (08.10.2026) przeglądu technicznego - “całkiem dobrze wygląda od spodu”. Do auta dodaję: - opony zimowe Yokohama BluEarth Winter V906 SUV 235/65 R17 (kupione w 2024 r.) - 5 sztuk - zapasowy sterownik komputera - ciężko dostać; - taśma airbag/kolumny kierownicy; - zawór EGR bez chłodniczki; - zawór EGR z chłodniczką; - zamek tylnej szyby bagażnika; - rezystor dmuchawy; - kabel/sterownik do klapy bagażnika; - 3 tablica rejestracyjna np do bagażnika rowerowego; Data pierwszej rejestracji: 28.10.2005 r. Ubezpieczenie: do 06.03.2027 r. Przegląd: do 08.10.2027 r. Proszę o kontakt telefoniczny bardziej w godzinach popołudniowych, tak po 16:00 gdyż wcześniej z racji pracy mogę nie odbierać.