Witam Mam na sprzedaż Jeep'a XJ'ta z 1991r, z 4.0. W moim posiadaniu trzeci rok, zmotany kompleksowo przez poprzedniego właściciela - mosty są zmienione na zdjęte z WJ'ta z Quadra drive + konwersja tylnego zawieszenia na sprężyny, przy okazji dochodzą hamulce tarczowe z tyłu. Poza tym zawieszenie jest zrobione na Long Armach, podniesiony ok. 4 cali. Opony to Coopery STT Pro w rozmiarze ok. 31,5" - dobrane wielkością tak, żeby Quadra drive sobie radził. Reduktor 231, skrzynia automatyczna. Stalowe zderzaki z przodu i tyłu, z przodu wyciągarka z liną syntetyczną. Zrobiona od nowa podsufitka. Z dalszych - snorkel, LED bar i lampa z tyłu, bagażnik dachowy z przymocowanym zapasowym kołem (nie Cooper, tylko chińczyk) i dodatkowy elektryczny wiatrak chłodnicy - można go używać na wyłączonym silniku. LPG z butlą w bagażniku. Hak i LPG są wbite w dowód. Na zewnątrz szary Raptor. Progi zrobione pod Hi-lifta. Alternator 150A jest zamocowany wyżej niż fabrycznie, ale odbyło się to kosztem klimatyzacji (montaż w miejscu kompresora klimy). Technicznie - silnik zawsze pali, nie gaśnie, ładnie wchodzi na obroty, mosty nie wyją (w środku są w naprawdę dobrym stanie), reduktor nie skacze, skrzynia działa prawidłowo. Do jazdy w terenie do zrobienia jest na chwilę obecną jedna rzecz - wyłazi rdza przed lewym tylnym kołem. Jeśli miałoby służyć na co dzień to jest parę kolejnych mankamentów: nie działa centralny zamek, jest zepsute radio (mam nowe w pudełku, ale z innymi portami, więc wymaga lutowania - dorzucam do auta), nie działa oświetlenie w podsufitce (tzn. czasem świeci, ale przeważnie nie), coś podbiera prąd z aku na postoju oraz fotel pasażera jest podarty. Jeep posiada ważne OC i badanie techniczne.