Na sprzedaż oferuję Jeepa w wyjątkowo dobrym stanie blacharskim.

Samochód pochodzi z Włoch – nigdy nie jeździł zimą, nie był narażony na sól drogową i dzięki temu zachował fabryczną kondycję nadwozia.

STAN BLACHARSKI – NAJWIĘKSZA WARTOŚĆ TEGO EGZEMPLARZA

-progi zdrowe, bez spuchnięć, bez napraw blacharskich,

-nadkola oryginalne, nie spawane i wolne od korozji,

-dolne krawędzie drzwi w idealnym stanie,

-klapa tylna oraz okolice zawiasów szyby — zero oznak rdzy,

-ranty maski i podszybie zachowane wzorowo,

-lakier w bardzo dobrym stanie

DLACZEGO WŁOCHY?

Jeepy sprowadzam wyłącznie z Włoch — i jest ku temu konkretny powód.

Tylko tam można znaleźć egzemplarze, które nie mają problemu z korozją. Każdy, kto zna ten model, wie, że większość sztuk dostępnych na rynku północnym ma ogniska rdzy na nadkolach, progach, dołach drzwi czy ramie.

Ja wybieram wyłącznie auta pewne, oryginalne i wizualnie zadbane — takie, które nie wymagają później kosztownych napraw blacharskich.

MECHANIKA – SPRAWDZONA, PANCERNA KONSTRUKCJA

Silnik 2.2 i manualna skrzynia to trwały zestaw, który przy właściwej obsłudze potrafi robić bardzo duże przebiegi bez problemów.

Dlatego kluczowy jest stan karoserii i wnętrza — i właśnie w tych elementach ten egzemplarz wyróżnia się na tle innych ofert.

Wnętrze czyste, zadbane, bez przeróbek i bez typowego dla wielu egzemplarzy zużycia.

CENA?

Na rynku jest wiele tańszych Jeepów, ale większość z nich ma za sobą naprawy blacharskie, korozję lub ogólne zmęczenie eksploatacją.

Znam ten model i polski rynek bardzo dobrze — wiem, skąd biorą się różnice w cenach.

Ten egzemplarz jest z zupełnie innej półki — zdrowy, oryginalny i zadbany — a takie sztuki kosztują więcej nie tylko w Polsce, ale również za granicą.

We Włoszech też nie kupuje się ich „za bezcen”. Dobre, niewyeksploatowane samochody mają swoją wartość i są coraz trudniejsze do znalezienia.

To oferta dla osoby, która szuka sprawdzonego auta „dla siebie”, a nie najtańszej opcji do remontu.

Samochód zarejestrowany i opłacony.

VAT–Marża.