Rok modelowy 2019 Przebieg: 184000km Badanie techniczne do 13.02.2027 Ubezpieczenie do 04.2027 Moc w zależności od źródła ok.175KM Skrzynia automatyczna 9AT. Jeep sprowadzony przeze mnie z USA, z pomocą kuzyna, który się tym zajmuje. Uderzony był w prawe przednie koło - do naprawy/wymiany były felga, kolumna mcpersona, amortyzatory wymienione oba przód dla symetrii, błotnik. Poza tym wystrzeliły poduszki i rozbiły przednią szybę. Robiłem wszystko jak dla siebie, chciałem sprawdzić jak to wyjdzie cenowo do egzemplarzy oferowanych w PL. Jedynie poduszek nie wymieniałem, były regenerowane, zdałem się na opinię kuzyna i jego pomoc (1 z 2-3 wiodących firm w PL). Światła tylne po konwersji, przodu nie ruszałem. Zegary i soft zostały oryginalne bo taki mi odpowiadało. Centralny prędkościomierz cyfrowy ma zmianę na km/h. Samochód przyjechał do mnie z przebiegiem ok.130k km i szczerze był w świetnym stanie, byłem zaskoczony. Przebieg ewidentnie autostradowy, zawieszenie jak nowe. Wyposażeniowo Limited + jest power liftgate tylnej klapy. Mogę zostawić belki dachowe pod bagażnik dachowy. Opony wielosezon M+S, wystarczało mi to w zupełności, zimą robiłem po zaśnieżonym lesie kuligi. Użytkowany przeze mnie przez ok.2,5 roku. Generalnie bardzo się z nim polubiłem, auto jest proste i przewidywalne, wysoko się siedzi i dzięki temu widoczność jest bardzo dobra. Z mankamentów jak każdy Compass 2.4 4x4 - jest dość głośny. Z zalet bez problemu radzi sobie na luźnych nawierzchniach, ma blokadę 4x4, tryby na śnieg i błoto. Jest wyższy od konkurencji więc ewentualnie krawężniki czy nierówności mu nie straszne. Specyfikacja do sprawdzenia po VIN na stronach z window stickerami do Jeepa, w tym m.in.: - keyless - zdalne odpalanie - automatyczne grzanie foteli i kierownicy, dostępne ze zdalnym odpalaniem (zimą bajka) - kamera cofania i czujniki - power liftgate (podnoszona i opuszczona klapa bagażnika, z pilota lub przycisku) - czarne wnętrze, jasnoszara podsufitka, skórzana tapicerka. - lakier biały off-white, taki lekko kremowy Olej w skrzyni przeze mnie nie ruszany (zgodnie z zaleceniami producenta), nie wiem jak było w USA. Rozrząd przeze mnie nie ruszany. Opony wielosezonowe 225 55 R18 Bez zapasu. Zestaw naprawczy, dołączam mój kompresor. U mnie spalanie ok.12.5/100, ze znaczną przewagą użytkowania w mieście. USTERKI: Jest do wymiany uszczelka pod głowicą (diagnozowany w warsztacie, kod missfire na 1 cylindrze), stąd cena. Mam już od kilku miesięcy inne auto i trochę nie mogę się za Compassika zabrać :) Poza uszczelką jest do zrobienia trochę drobnych rzeczy, nie zajmowałem się już tym: - wymiana oleju, filtrów, świec (dołączam zakupione części - uznałem, że nowy właściciel woli samemu to zrobić) - wymiana klocków tył - wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów (jest drobna widoczna nieszczelność) - tył fotela pasażera oraz tylna kanapa mają kilka drobnych nacięć, niestety mój syn bawił się scyzorykiem :( Powyższe wycenione z górką na 2500 pln, uwzględnione przy ustalaniu ceny. Uszczelka pod głowicą wyceniona na 3000-5000 pln. Razem z górką odjąłem 8-9 tys od kwoty sprawnego. Zapraszam z pytaniami do sensownych rozmów, a nie w stylu "dam 30".