Na sprzedaż Jeep Grand Cherokee z 2008 roku (wersja poliftowa) z niezawodnym silnikiem 3.0 CRD V6 (Mercedes). Bogata i bardzo komfortowa wersja wyposażenia Limited z eleganckim, dwukolorowym wnętrzem.

Przebieg wynosi w pełni autentyczne 279 800 km – to naturalny i bezpieczny dystans dla tego silnika, szczególnie że auto było regularnie serwisowane. Samochód służył głównie do normalnej jazdy i bezpiecznych wyjazdów z rodziną, ma bardzo pojemny bagażnik, który świetnie sprawdzał się na wakacyjnych trasach.

Ważne informacje o historii użytkowania:

Samochód nie był upalany w terenie ani w błocie (co jest zmorą wielu egzemplarzy na rynku). Dodatkowo auto nie ciągnęło przyczepy, dzięki czemu skrzynia biegów oraz układy napędowe nie są "wymęczone" i pracują w znakomitej kondycji.

Stan mechaniczny (największy atut tego egzemplarza):

W aucie usunięto najdroższe i najbardziej znane bolączki modelu, dzięki czemu nowy nabywca ma spokój na lata. Zrobione zostały m.in.:

- Wymiana uszczelek chłodniczki oleju (najważniejszy serwis w 3.0 CRD).

- Pełny serwis i weryfikacja turbosprężarki (Nowa).

- Wymieniony kompletny zbiornik paliwa, pompa paliwa oraz – co niezwykle ważne – założona nowa osłona baku. W tych modelach osłony rdzewieją i niszczą zbiornik, tutaj ten problem jest całkowicie rozwiązany!

Założony nowy rozrusznik oraz nowy akumulator (auto odpala zdalnie z kluczyka).

Układ napędowy pracuje wzorowo. Reduktor załącza się płynnie i działa bez zarzutu. Skrzynia biegów zmienia przełożenia gładko, a mosty są ciche i absolutnie nie wyją.

Wnętrze i stan wizualny:

Jak widać na zdjęciach, dwukolorowe skórzane wnętrze wersji Limited jest bardzo zadbane, czyste i nieponiszczone. Elementy blacharskie i lakiernicze nadwozia są w bardzo dobrym stanie – auto pięknie się prezentuje, z zewnątrz nie widać ognisk korozji (rdza nie krzyczy). Do auta dorzucam dwa komplety opon (zima + lato), co na start oszczędza nowemu właścicielowi sporych wydatków.

Szczerze o mankamentach (nie ma aut idealnych):

Zależy mi na transparentnej sprzedaży, dlatego uczciwie informuję o dwóch rzeczach, którym ze względu na wiek auta warto będzie w przyszłości poświęcić czas:

Progi: Zaczyna pojawiać się na nich czas i będą wymagały interwencji blacharza (standard w generacji WK/WH).

Taśma kierownicy (zwijak): Kwalifikuje się do regeneracji. Z tego powodu na desce rozdzielczej potrafi się zapalić i zgasnąć błąd poduszki powietrznej (koszt samej naprawy to groszowe sprawy względem tego, co zostało zrobione pod maską).

Opłaty:

Zarówno ubezpieczenie OC, jak i badanie techniczne są ważne do grudnia.

Auto do obejrzenia i jazdy próbnej w okolicach Wejherowa.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu – samochód z pewnością posłuży jeszcze długo nowemu właścicielowi!