Jeep grand cheroke zj 1998r 4.0 + lpg + LA 4.5 + swap aw4 + aw4matic + reduktor 242 fulltime + mosty wj varilock + mt 33 cale

Jeep kupiony we wrześniu 2022r od Suchorza https://www.facebook.com/share/192vpanr1u/ U niego była robiona blacharka + nowe błotniki Mopar. Zamontował też lift 4.5 cala. - sprężyny Rubicon Express - amortyzatory Rough Country Do tego został zrobiony swap mostów na mosty z WJ z blokadą varilock. Całe auto zostało pomalowane raptorem. Przedni wał został przerobiony na krzyżaki. Cały układ hamulcowy jest z WJ. Zaciski są 2 tłoczkowe Akebono. Przewody w oplocie stalowym. Wymieniona została również podsufitka. Po zakupie założony został nowy kompresor klimatyzacji. Teraz klima jest nabita i działająca. W tym samym czasie zainstalowana została instalacja LPG Elpigaz + butla około 70l (netto wchodzi 56). Zaraz po tym zamontowaliśmy progi stalowe oraz bagażnik na dach i snorkel z ore 4x4. Następnie zostały zakupione felgi 15 z ujemnym et (nie pamiętam dokładnie ile, ale wystają delikatnie poza obrys tak, że idealnie chowają się pod poszerzeniami) oraz nowe opony mt toyo open country 33 cale na 12.5 szerokie. Zderzak stalowy został zamontowany po uszkodzeniu plastikowego. Dodatkowo jest bullbar oraz nowa (raz użyta) wyciągarka Vevor 12.500 lbs. W między czasie padła skrzynia, którą ratowałem 2 razy za kupę pieniędzy. Gdy trafiła się okazja oddałem auto do Jeep Bomb Custom w Gliwicach https://www.facebook.com/share/1LAb45SKn8/ Chłopaki zrobili swap na niezniszczalną skrzynie AW4 z jeepa XJ oraz dołożyli AW4matic, dzięki któremu można zmieniać biegi ręcznie i jest wskaźnik pokazujący aktualny bieg. Przeserwisowane zostało zawieszenie. Wymienione tylnie wahacze LA na nowe mocniejsze (stary się wygiął). Zmienione tylnie amortyzatory na BDS. Poogarniane uszczelniacze. Założona nowa uszczelka miski olejowej. Do tego został wymieniony łańcuch w reduktorze oraz olej Mopar. Przy okazji wymieniony też został olej w silniku i wszystkie filtry (olej również Mopar). Ostatnio wymienione zostały górne sworznie, tuleje w przednich long armach oraz tuleje stabilizatora przód. Światła przerobione są na osobną wiązkę by świeciły mocniej. W same modyfikacje (nie licząc 2x naprawy skrzyni) wsadziłem około 60 tys zł. Jest możliwość kupić auto wraz z namiotem dachowym Wildcamp o szerokości 160 + mata antykondensacyjna + przedsionek. Mam też nowe, raz użyte webasto vevora 2kw, ale z nim to już kwestia dogadania. Całość nowa wyniosła mnie 8tys. Mogę oddać za 6 tys. Zestaw był użyty 3 razy. Na pewno zapomniałem coś opisać.. np daszek nad szybę, o którym przypomniałem sobie patrząc na zdjęcie. Postaram się wypisać od myślników ważniejsze części - daszek nad szybę - snorkel ore4x4 - sprężyny przód i tył Rubicon Express - amortyzatory przód Rough Country - amortyzatory tył BDS - long arm 4.5 cala - mosty wj z blokadą varilock - hamulce 2 tłoczkowe Akebono + przewody w oplocie - przedni wał na krzyżakach - progi stalowe - bagażnik dachowy - stalowy zderzak z ledami (do podłączenia) - nowa wyciągarka Vevor 12.500 lbs - felgi 15 z ujemnym et - poszerzenia z pasa - opony Toyo Open Country MT - skrzynia AW4 - moduł AW4matic - nowy łańcuch w reduktorze + olej Mopar atf 4+ - tłumik magnaflow - obszyta kierownica na nowo - chłodnica + termostat - cupholder z 5.9 niner - przewody kopulka świece - olej w silniku wymieniony w styczniu 2026 na Mopar 5w30 - olej w mostach zmieniany na bieżąco. Ostatnio w czerwcu na 70w140 z lsd

Przebieg w aucie to 240000 mil. Nie dam sobie uciąć ręki czy licznik nie był kiedyś zmieniany. Oc ważne do 03.09.27 , przegląd ważny do 09.04.27

Nikogo to nie interesuje, ale gdyby jednak to sprzedaję go gdyż potrzebuję gotówki na inne cele. Gdyby nie to to miałby u mnie dożywocie.