Witam.

Przedmiotem sprzedaży jest niezawodny Jeep z silnikiem 5.7 HEMI o którym chyba nie muszę się dłużej ropisywać oraz pancerną skrzynią biegów W5A580 / 5G-Tronic ,więc mimo swojego przebiegu nie trzeba się o nie martwić . Auto pochodzi z salonu Jeepa w Lublinie i jestem jego 2 szczęsliwym posiadaczem. Samochód jest sprawny w 100% . Zawsze gdy wymagał jakiejkolwiek naprawy nigdy z nią nie zwlekałem.Nigdy nie jeżdżony w terenie. Wydaje mi się ,że model tego Grand Cherokee jest ostatnim który prezentował się tak dobrze. Dorzucam komplet felg. Cena do lekkiej negocjacji.

Zapraszam do kontaktu.

Oto lista udogodnień i systemów komfortu w Jeep Grand Cherokee Overland 5.7 HEMI V8 2011:

KOMFORT I WNĘTRZE

Skórzana tapicerka Nappa (fotele wentylowane i podgrzewane – przód i tył)

Elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień (kierowca i pasażer)

Podgrzewana kierownica obszyta skórą i drewnem

Czterostrefowa automatyczna klimatyzacja

Panoramiczny dach (dual-pane sunroof)

Drewniane wstawki dekoracyjne (Sicilian Elm)

Elektrycznie regulowana kolumna kierownicza z pamięcią ustawień

Elektryczna klapa bagażnika

Przyciemniane szyby tylne

MULTIMEDIA I ELEKTRONIKA

System multimedialny Uconnect z ekranem dotykowym i nawigacją GPS

Odtwarzacz DVD/MP3, twardy dysk na muzykę

System audio premium Harman/Kardon lub Boston Acoustics

Bluetooth z zestawem głośnomówiącym

Porty USB i AUX

OŚWIETLENIE I WIDOCZNOŚĆ

Adaptacyjne reflektory ksenonowe HID (AFS – skrętne soczewki)

Światła do jazdy dziennej LED

Czujnik zmierzchu (automatyczne włączanie świateł)

Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki)

Lusterka boczne fotochromatyczne (przyciemniane automatycznie)

Lusterko wsteczne fotochromatyczne

SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE JAZDĘ

Tempomat adaptacyjny (Adaptive Cruise Control)

Kamera cofania

Czujniki parkowania przód i tył

System monitorowania martwego pola (Blind Spot Monitoring)

Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (Rear Cross-Path Detection)

System ostrzegania przed kolizją czołową (Forward Collision Warning)

Hill Start Assist (asystent ruszania pod górę)

Hill Descent Control (asystent zjazdu ze wzniesień)

Trailer Sway Control (stabilizacja przyczepy)

NAPĘD I ZAWIESZENIE

Stały napęd 4x4 Quadra-Drive II z blokadami dyferencjałów

System Selec-Terrain (tryby Auto, Snow, Sand/Mud, Rock)

Pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z regulacją wysokości