Model na rynek europejski ZG – produkowany w Austrii. Ma regulowane przednie światła i fabryczne światła przeciwmgielne. Posiada fabrycznie zamontowaną zmieniarkę płyt CD (w bagażniku).

Sprowadzony ze Szwajcarii przez poprzedniego właściciela (pierwszego właściciela w Polsce). Auto ma mały przebieg.

Stan blacharski – bardzo dobry, brak rdzy (były malowane nadkola i maska).

Podwozie – praktycznie bez rdzy, nie było niczym konserwowane. W niektórych miejscach drobny nalot. Tylko dokręcana belka poprzeczna ma rdzę.

Nie ma żadnych wycieków.

Wnętrze – zadbane, jak nowe, oprócz boczków przednich drzwi, które są delikatnie uszkodzone (widać na zdjęciu) oraz braku rolety w bagażniku (rzadko się trafia model, w którym się zachowała). Jest natomiast oryginalne koło zapasowe opakowane w skórzany pokrowiec.

Auto nigdy nie miało LPG.

Historia serwisowa:

Poprzedni właściciel wykonał wiele napraw – na wszystko są faktury.

Po zakupie ja również zainwestowałem (na naprawę jest faktura z firmy zajmującej się autami terenowymi):

• Wymiana pompy wspomagania kierownicy

• Wahacze tył

• Łączniki stabilizatora

• Łożyska kół

• Regeneracja drążków kierowniczych

• Wymiana świec, kopułki, palca aparatu zapłonowego oraz przewodów zapłonowych

• Serwis olejowy

• I kilka drobnych rzeczy

Auto przeszło pełną regenerację (w specjalistycznym warsztacie) przedniego mostu i reduktora – zostały rozebrane do zera, zużyte elementy wymienione i wszystko złożone na nowo. Po regeneracji byłem w szoku, jak cichy może być most w takim aucie. Na tę naprawę mam fakturę oraz dokumentację zdjęciową.

Oprócz wyżej wymienionych napraw w aucie zostało zrobione kilka innych drobnych rzeczy, jak nowy katalizator czy renowacja felg.

Do zrobienia:

• Tylny most zaczyna się odzywać, szczególnie przy większych prędkościach.

• Drobne usterki elektryczne: nie działają podgrzewane fotele, przycisk regulujący jasność podświetlenia deski rozdzielczej.

Posiadam jeden kluczyk, który dostałem przy zakupie, i drugi, który dorobiłem. Niestety mam jednego pilota – kupiłem drugiego identycznego, ale trzeba go zaprogramować.

Dorzucam drugi komplet felg – takie jak na zdjęciu, ale w gorszym stanie i kolorze zielonym (na takich wyjechał z fabryki wg VIN).

Gdzieś na mailu mam dokument od poprzedniego właściciela – specyfikacja pojazdu po VIN (Factory Build Sheet). Mogę odszukać.