Jeep Wrangler TJ 4.0 2002r. manual NV3550, przebieg 77600 mi (124 860 km)

Zapraszam do odwiedzenia naszej strony na Facebooku "Overland Cars". Znajduje się tam 28 dodatkowych zdjęć i więcej informacji.

Prywatnie importowany z USA z uszkodzeniem pokrywy silnika, podszybia (maska otworzyła się w trakcie jazdy). Rama, mosty napędowe itp. w skutek uszkodzenia nie były naruszone. Naprawa polegała na wymianie pokrywy silnika na fabrycznie nową, podszybia i naprawie narożników podszybia metoda PDR (bez użycia szpachli). Posiadam pełna dokumentację zdjęciową od początku zakupu samochodu z USA

Film na YouTube: https://youtu.be/k3UFhFhbaoM

Wrangler został importowany z Kalifornii (okolice Los Angeles) z powodu klimatu panującego w tamtych rejonach samochód nie posiada korozji, nadwozie i podwozie nie ma absolutnie żadnych śladów korozji. Po przyjeździe do Polski, zewnętrzna strona ramy została zabezpieczona farbą poliuretanową, natomiast od wewnątrz nadal znajduje się fabryczna powłoka lakiernicza zabezpieczona suchym bezbarwnych woskiem. Wszystkie profile zamknięte zostały również zabezpieczone.

Jeep jest w niemal idealnym stanie technicznym i wizualnym, brak jakichkolwiek luzów, wycieków. Został poddany pełnej rewizji, zużyte elementy lub wykazujące zużycie zostały wymienione na nowe.

Samochód profesjonalnie oklejony folią 3M z serii 2080, posiadam zdjęcia pojazdu przed oklejeniem (fabrycznie był ciemnozielony)

Poniżej lista modyfikacji, przy każdej pozycji podana jest cena zakupu nowego elementu, w przypadku produktów dostępnych tylko na rynku USA w przeliczeniu na złoty, bez kosztów importu (sama część):

1. Lift zawieszenia Rubicon Express Extreme-Duty Long Arm i body lift 2 cale o wartości ok. 35 000 zł, składający się z następujących elementów:

-Długie regulowane wahacze tzw. Long Arm, wraz z tulejami kulistymi (odpowiednik Johnny Joint) na każdym wahaczu

-Kompletna płyta reduktora dodatkowo zwiększająca prześwit pojazdu

-Obniżone przednie mocowanie drążka Panharda

-Przedni regulowany drążek Panharda

-Obniżony wąs przekładni kierowniczej

-Przedłużone odboje

-Realokator tylnego Panharda i regulowany drążek

-Przedłużone przewody hamulcowe w stalowym oplocie

-Przedłużone łączniki stabilizatora

Dodatkowo zestaw został doposażony o:

-Sprężyny Pro Comp 4.5 cala

-Amortyzatory Bilstein Long Arm 4-6 cali

2. Slip Yoke Eliminator Rubicon Express (2216 zł) (zestaw zmieniający wałek reduktora na stały, bez kompensacji, pozwalający na zastosowanie dłuższego tylnego wału napędowego w celu polepszenia kątów) + wał napędowy CV Rubicon Express (3400 zł)

3. Zestaw litych drążków kierowniczych RockJock Curreclync ze wzmocnionymi końcówkami (4898 zł)

4. Całkowicie nowy przedni most z blokadą ARB (5815 zł), półosiami na przegubach i wzmocnionymi mocowaniami wahaczy (1000 zł)

Tylna ARB Dana 44 (5642 zł), znacznie mocniejsze od zastosowanych w wersji Rubicon. Przełożenia 4.88 G2 & Motive Gear (4000 zł)

5. Kompresor do blokad

6. Wyciągarka Warn M8000 (7654 zł)

7. Elektrycznie opuszczane progi Rock Slide Engineering wykonane z grubej stali, z możliwością wyłączenia ($1979 ~ 7189 zł)

8. Błotniki Metalcloak Overline Tube Fender ($1129 ~ 4100 zł), poszerzenia 4" Overline Flat Flare ($409 ~ 1485 zł)+ tylne blachy mocujące poszerzenia z poszerzonym miejscem na koło ($238 ~865 zł), tylne poszerzenia 4" ($514 ~ 1867 zł)

9. Chłodnica CSF wykonana z miedzi i mosiądzu, 3 rdzeniowy miedziany rdzeń o grubości 46 mm wraz z elektrowentylatorem załączanym za pomocą czujnika temperatury ($700 2590 zł)

10. Felgi aluminiowe 17 cali z oponami Maxxis Trepador Bias 35x12.50-17, data produkcji 51 tydzień 2024r. (10 000 zł)

11. Zderzak tylny Fab Fours wraz z mocowaniem koła zapasowego z możliwością montażu koła do 40 cali ($2119 ~ 7850 zł)

12. Wzmocnienia klatki bezpieczeństwa Or Fab Sport Cage (2000 zł)

13. Nowy dach miękki, wykonany z materiału Twill, znacznie "cichszy" od oryginalnego poszycia (5000 zł)

14. Osłona przekładni kierowniczej Warn ($140 ~ 518 zł)

15. Pełne europejskie oświetlenie LED, reflektory przednie z europejską linia odcięcia (asymetryczne), tylne okrągłe światła LED, dwufunkcyjna lampa przeciwmgielne/cofanie (3000 zł)

16. Wzmocnione zawiasy tylnej klapy bagażnika (300 zł)

17. Tapicerka ze skóry naturalnej, na tylnej kanapie jeszcze nikt nie siedział (5000 zł)
18. Schowek Tuffy Security ($569 ~ 2100 zł)

19. Głośniki w desce rozdzielczej Pioneer, w górnej belce Pioneer + wysokotonowe JL audio, radio Sony (2000 zł)

20. Kompletny dolot K&N wraz z filtrem wstępnym ($380 ~ 1400 zł)

21. Zaczepy przedniej maski, osłona wlewu paliwa, tłumik przelotowy, gałka zmiany biegów, ręczny gaz Teraflex (1000 zł)

22. Zderzak przedni wykonany na zamówienie wraz z zakończeniami Rugged Ridge i płytą wyciągarki (1200 zł)

Łączny koszt części zamontowanych w samochodzie (bez kosztów importu z USA niedostępnych w Polsce części i montażu) przekroczył 130 000 zł

W ostatnim czasie wymienione zostało sporo części/rzeczy na nowe m.in:

-Niemal nowy przedni most (używana jest jedynie obudowa), nowe wszystkie łożyska, półosie, blokada ARB, piasty, przełożenie (wałek atakujący i koło talerzowe)

-Tarcza sprzęgła Sachs, łożysko oporowe Sachs, łożysko pilotujące wraz z tuleją INA, docisk sprzęgła Sachs

-Wały napędowe po pełnej regeneracji, smarowanie, wymiana osłony, krzyżaków na oryginalne

-Klimatyzacja po pełnym serwisie (wymiana czynnika)

Wymieniona została większość płynów eksploatacyjnych (m.in. olej w silniku, w reduktorze, mostach napędowych, płyn chłodniczy)

Do samochodu mogę dołączyć również komplet sprężyn podnoszących zawieszenie o 6 cali (obecnie zamontowane są 4-calowe) Istnieje możliwość ich montażu

Cena wraz ze wszystkimi modyfikacjami

Ze względu na różnorodne możliwości wykorzystania samochodu, cena nie obejmuje felg i opon (istnieje możliwość zakupu oraz montażu innego zestawu kół). Zakup z kołami widocznymi na zdjęciach za dopłatą 10 000 zł