JETOUR ZONGHENG G700 ZONGYE | 904 KM | AIR SUSPENSION 140 MM | LEXICON | OFF-ROAD PACK

Dane techniczne:

Wersja: ZONGYE 5-osobowa + dodatkowe wyposażenie

Układ napędowy: Kunpeng CDM-O Plug-in Hybrid

Silnik spalinowy: 2.0 Turbo

Napęd: inteligentny AWD XWD-S

Moc systemowa: 665 kW / 904 KM

Moment obrotowy: 1135 Nm

0–100 km/h: 4,6 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Akumulator: CATL LFP, 34,13 kWh, architektura 800 V

Zasięg elektryczny: do 150 km CLTC / 116 km WLTC

Łączny zasięg: do 1400 km CLTC

Szybkie ładowanie DC: do 170 kW

Ładowanie 30–80%: ok. 10 minut

Zbiornik paliwa: 100 l

Wymiary:

Długość: 5198 mm

Szerokość: 2050 mm

Wysokość: 1956 mm

Rozstaw osi: 2870 mm

Forma sprzedaży:

✔ Samochód dostępny od ręki

✔ Możliwość finansowania – leasing / kredyt

✔ Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu

✔ Możliwość indywidualnego importu innych modeli i konfiguracji

KONKRETNY EGZEMPLARZ – AUTO JUŻ KUPIONE PRZEZ NAS

Ogłoszenie dotyczy konkretnego egzemplarza JETOUR ZONGHENG G700 ZONGYE, który został już przez nas zakupiony bezpośrednio w Chinach.
Bazą do przygotowania tego samochodu był bezwypadkowy egzemplarz pochodzący z salonu, z niewielkim przebiegiem (do wglądu zdjęcia samochodu w fabrycznym wydaniu).

Auto zostało przez nas wybrane, zakupione, a następnie doposażone bezpośrednio w Chinach zgodnie z przygotowaną przez nas specyfikacją.

To nie jest oferta samochodu „na zamówienie”, nie jest to obietnica przyszłego importu i nie jest to konfiguracja poglądowa. Jest to oferta auta ze zdjęć, który jest realnie do sprzedaży.

Samochód jest już naszą własnością.

Obecnie auto oczekuje na transport / jest w procesie transportu do Polski.

Przewidywany czas dostawy do Polski: do 8 tygodni - połowa listopada 2026r.

Już teraz istnieje możliwość:

✔ rezerwacji dokładnie tego egzemplarza

✔ zakupu samochodu jeszcze przed jego przyjazdem do Polski

✔ wcześniejszego przygotowania finansowania

✔ rozliczenia obecnego samochodu klienta

Klient kupuje więc konkretne, już zakupione przez nas auto, a nie miejsce w kolejce do przyszłego importu.

Po dotarciu do Polski samochód przejdzie proces przygotowania do wydania oraz wymagane przez nas procedury związane z przygotowaniem pojazdu do użytkowania na rynku europejskim.

Oferujemy również indywidualny import innych modeli i konfiguracji na zamówienie.

Bazą samochodu jest bogato wyposażona, 5-osobowa wersja ZONGYE.

Ten konkretny egzemplarz został przez nas dodatkowo doposażony jeszcze w Chinach w:

✔ pełne zawieszenie pneumatyczne – zakres regulacji wysokości 140 mm

✔ system audio Lexicon

✔ bagażnik dachowy

✔ skrzynię dachową 100 l

✔ skrzynię dachową 75 l

✔ markizę off-road

✔ boczne skrzynie wyprawowe
✔ koła 35-12,5 R 20 - w bagażniku dorzucamy oryginalne koła 20"

✔ dodatkowe wyposażenie przygotowujące samochód do turystyki oraz jazdy terenowej

JETOUR ZONGHENG G700 to ponad 5,2-metrowy luksusowy SUV terenowy zbudowany na ramie i dedykowanej platformie GAIA. Łączy konstrukcję klasycznego samochodu off-roadowego z bardzo mocnym napędem hybrydowym oraz komfortem charakterystycznym dla luksusowych SUV-ów.

Wybrane wyposażenie:

✔ tapicerka ze skóry Nappa

✔ elektrycznie regulowany fotel kierowcy

✔ elektrycznie regulowany fotel pasażera

✔ podgrzewane i wentylowane fotele przednie

✔ masaże foteli przednich

✔ podgrzewane, wentylowane i masujące siedzenia tylne

✔ elektryczna regulacja oparć drugiego rzędu

✔ funkcja „Boss Button” fotela pasażera

✔ system audio Lexicon

✔ panoramiczny ekran 35,4" Skyline

✔ centralny ekran multimedialny 15,6"

✔ procesor Qualcomm Snapdragon 8255

✔ sterowanie głosowe z czterech stref kabiny

✔ aktualizacje OTA

✔ panoramiczny dach

✔ pełne szyby akustyczne

✔ system oczyszczania powietrza i jonizacji

✔ podgrzewana kierownica

✔ bezprzewodowa ładowarka 50 W

✔ gniazdo 220 V

✔ funkcja V2L – możliwość zasilania urządzeń z samochodu

Wyposażenie komfortowe ZONGYE obejmuje m.in. Nappę, masaże obu przednich foteli, podgrzewanie/wentylację/masaż tylnej kanapy oraz pełne przeszklenie akustyczne.

Możliwości terenowe:

✔ konstrukcja body-on-frame – samochód zbudowany na ramie

✔ inteligentny napęd na cztery koła XWD-S

✔ przednia blokada mechanizmu różnicowego

✔ tylna blokada mechanizmu różnicowego

✔ elektroniczna blokada centralna

✔ zawieszenie pneumatyczne + CDC

✔ prześwit do 320 mm

✔ brodzenie do 970 mm

✔ maksymalne nachylenie podjazdu 45°

✔ tryby Snow / Mud / Sand / Rock

✔ tryb pełzania

✔ kamera 360°

✔ „transparent chassis” – podgląd przestrzeni pod samochodem

✔ funkcja Extreme U-turn / ciasnego zawracania

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania:

✔ adaptacyjny tempomat

✔ automatyczne hamowanie awaryjne AEB

✔ ostrzeganie przed kolizją FCW

✔ monitoring martwego pola BSD

✔ asystent utrzymania pasa ruchu LKA

✔ ostrzeganie przed opuszczeniem pasa LDW

✔ rozpoznawanie znaków TSR

✔ ostrzeganie o ruchu poprzecznym RCTA

✔ monitorowanie zmęczenia kierowcy

✔ kamery 360°

✔ system monitorowania otoczenia pojazdu

Dlaczego M1LE?

M1LE powstał z myślą o samochodach, których nie znajdziesz w standardowej europejskiej dystrybucji.

Wyszukujemy na światowych rynkach interesujące modele i sprowadzamy do Polski samochody, które oferują nowe spojrzenie na segment premium.

Nie kończymy naszej pracy w momencie sprowadzenia samochodu. Na miejscu zajmujemy się również konwersją i przygotowaniem pojazdów do użytkowania na rynku europejskim. Cały czas rozwijamy ten proces wraz z rosnącym doświadczeniem z poszczególnymi markami i modelami.

Zapewniamy również wsparcie posprzedażowe (aftersales), a dla samochodu istnieje możliwość zakupu dodatkowej ochrony gwarancyjnej.

Szukasz innego modelu lub konfiguracji? Realizujemy również indywidualny import samochodów na zamówienie – od znalezienia odpowiedniego egzemplarza, przez import i przygotowanie, aż po wydanie samochodu w Polsce.

M1LE to nie tylko import. Chcemy zapewnić klientowi wsparcie również po odbiorze samochodu.

Zapraszamy do kontaktu, prezentacji samochodu oraz jazdy próbnej.

Przed przyjazdem prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności pojazdu.

Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego.