Samochód od nowości w jednych rękach. Do 200 tys. km serwis w ASO Kia, następnie w jednym warsztacie niedaleko miejsca zamieszkania. Auto robiło długie trasy po Polsce i Europie (Węgry, Austria, Czechy, Słowacja) — stąd wysoki, ale w większości autostradowy przebieg.

Wersja GT-Line – dynamiczna stylizacja, wygodne fotele, automatyczna skrzynia (DCT), ładowny shooting-brake. Kolor biały z czarnymi dodatkami.

Rejestracja: na firmę właściciela/użytkownika

OC do 12.2025 • Przegląd do 22.11.2025

Ostatnie wymiany/naprawy (poparte fakturami do wglądu)

Skrzynia biegów – po wymianie

07.2024: sprzęgło i koło dwumasowe

09.2024: lakierowanie maski i zderzaka

11.2024: nowy akumulator

01.2025: tarcze + klocki przód

08.2025: olej + filtry

Aktualne bolączki

Świeci check engine – błąd wskazuje układ katalizatora (może to być sonda lambda, może katalizator).

Drobne poprawki lakiernicze widoczne na zdjęciach (m.in. prawy tył).

Wycieraczki – działają, ale czasem nie wracają do pozycji spoczynkowej.

Wyposażenie

Automat (DCT) z trybami jazdy

Wielofunkcyjna kierownica, tempomat, zestaw głośnomówiący

Ekran multimedialny z przyciskami skrótów, Bluetooth

Kamera/ czujniki parkowania tył (czujniki widoczne; kamera jeśli jest – do potwierdzenia)

LED tył, światła do jazdy dziennej

Klimatyzacja (panel manualny/automatyczny – jak na foto)

Przycisk START/STOP

Panoramiczny dach / czarny dach (widoczny przeszklony panel)

Alufelgi GT-Line, pakiet stylistyczny, przyciemniane szyby

Isofix, komplet poduszek i systemów bezpieczeństwa (ABS/ESP)

I wiele innych.