Witam wszystkich zainteresowanych,

do sprzedania mam mój idealny i zadbany samochód KIA Sorento z 2019 roku w najwyższej wersji wyposażenia GT Line. Samochód mechanicznie na najwyższym poziomie (lakier niestety ma defekty, największy to rysa od strony pasażera). Auto do obejrzenia w Warszawie - Bemowo.

Jestem pierwszym właścicielem, samochód kupiłem w 07.2019 w salonie w Polsce. Auto serwisowane w ASO i profesjonalnym warsztacie M4K. Jest aktywna podstawowa gwarancja producenta do 27.06.2026, gwarancja na perforacje obowiązuje do 27.06.2031. (Są wykonane wymagane przeglądy podtrzymujące gwarancję, ostatni przegląd gwarancyjny został wykonany w ASO w 05.2025). Ubezpieczyciel wycenił samochód w AC na 141 tys. zł. Samochód garażowany. 2.0 Diesel, 185 KM. Skrzynia automatyczna, napęd AWD. 7 miejscowy. Przebieg 70 tys. km.

Samochód jest wart swojej ceny. Zachęcam do przeczytania całego ogłoszenia. Samochód kupiłem i dbałem o niego z zamiarem używania przez minimum 15 lat. Niestety życie napisało inny scenariusz - nowotwór i stąd decyzja o sprzedaży auta.

W mojej ocenie najprzydatniejsze wyposażenie wersji GT Line:

- bezpieczny, wygodny, pojemny

- wyświetlacz na przedniej szybie - HUD

- kamera 360 st.

- kontrola martwego pola

- asystent utrzymywania pasa

- aktywny tempomat

- automatyczne parkowanie

- łopatki do zmiany biegów

- autonomiczne hamowanie w momencie wykrycia przeszkody z przodu

- system monitorowania ruchu poprzecznego pojazdów podczas cofania

- bezdotykowe otwieranie bagażnika

- pamięć ustawienia fotela kierowcy

- podgrzewana kierownica

- podgrzewane fotele w 1 i 2 rzędzie

- wentylacja przednich foteli

- poduszka powietrzna (kurtyna) obejmująca 3-ci rząd foteli

- osobna klimatyzacja w 3-cim rzędzie

Bezwypadkowe, bezkolizyjne, bezproblemowe.

Wyposażenie dodatkowe, oryginalne, kupione z samochodem w salonie KIA:

- Progi GT Line (progi od nowości są zdemontowane przez ASO - sprawiały tylko problemy z wysiadaniem z auta oraz wkładaniem dzieci do fotelików samochodowych. Trzymam je nieużywane, zabezpieczone w piwnicy - sprzedaję je z samochodem do ewentualnego ponownego montażu)

- C5F46AK200 - Chlapacze przód i tył

- 66650ADE20W (Światło LED białe, 1. rząd)

- 66650ADE30W (Światło LED białe, 2. rząd)

- 66650ADE30W (Światło LED białe, 3. rząd)

- C5143ADE00 - Dywany welurowe 1 I 2 rząd

- C5143ADE03 - Dywany welurowe 3 rząd

- C5131ADE00 - Dywany gumowe 1 I 2 rząd (dla 3 rzędu nie było w ofercie KIA)

- 2P120ADE50 - Mata do bagażnika, osłaniająca zderzak

Wraz z samochodem sprzedaję dodatkowe wyposażenie:

- komplet kół na zimę (felgi aluminiowe 18” Dezent TA Silver, opony zimowe Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/60 R18 - kupione w 2019 roku wraz z założonymi czujnikami TPMS). W 11.2024 wymieniony komplet czujników TPMS na nowe (padł jeden czujnik, ale od razu postanowiłem wymienić cały komplet).

- kamerka Viofo A129 GPS DUAL IR (przód - tył), z przeprowadzonymi kablami w podsufitce i panelach bocznych

- BlackVue Power Magic Pro z dodatkowym gniazdkiem zapalniczki pod kamerkę i tryb parkingowy z zabezpieczeniem przed rozładowaniem akumulatora

- zamontowany router WiFi z GSM z dodatkowymi antenami mocno poprawiającymi zasięg GSM

- interface CARLINKIT 5.0 (2Air) Bezprzewodowy Apple Carplay / Android Auto

Powyższe dodatki kupione poza KIA (felgi, opony, kamerka, gniazdko, montaż, modem, interface Apple/Android) kosztowały w sumie 9 tys. zł. Te dodatki wchodzą w skład ogłoszenia i ceny samochodu.

Dbałem o samochód najlepiej jak potrafiłem (mam większość faktur / dokumentów potwierdzających poniższe fakty):

- po pierwszym tysiącu kilometrów wymieniono olej silnikowy wraz z filtrem

- olej silnikowy i filtr wymieniałem co roku - (producent zaleca co 2 lata/30 tys. km. ale ja dążyłem do utrzymania samochodu w jak najlepszej kondycji)

- w 2021 i 2024 zlecałem wymianę oleju w skrzyni biegów - Zależało na długowieczności samochodu a w szczególności na najdroższych komponentach (silnik, skrzynia biegów, DPF).

- w 2024 był wymieniany olej w mechanizmie różnicowym

- zawsze tankowałem paliwo premium i tylko na markowych stacjach

- od początku stosuję dodatek tunap do AdBlue wspierający ten układ i przeciwdziałający krystalizacji mocznika

- do dwóch razy w roku (głównie przed długimi trasami) dbałem o wtryski i układ paliwowy poprzez: do pełnego baku dolewałem preparat Liqui Moly do czyszczenia wtrysków (Diesel Spulung 2666), Po “wypaleniu” baku i ponownym zatankowaniu wlewałem Systempflege dodatek common rail 2185. Po “wypaleniu” dwóch pełnych baków dolewałem dodatek wspierający DFP (Czyszczenie filtra DPF LM2650).

- DPF: w 95% przypadków procedura “wypalania” DPF odbywała się na trasie i nie była przerywana. Zawsze bardzo starałem się aby ta procedura przebiegała bez zakłóceń i w miarę możliwości efektywnie. W samochodzie zamontowałem bezprzewodowy czytnik ODB2, który komunikuje się z dedykowanym telefonem i oprogramowaniem pokazującym parametry EGR / DPF i włączającym sygnał gdy wykryje rozpoczęcie procedury wypalania. Stąd świadomość tego procesu i przeprowadzanie go efektywnie.

- 09.2024 wymiana klocków i tarcz hamulcowych przód

- 05.2025 wymiana oleju, filtrów, płynu hamulcowego itp. - przegląd gwarancyjny ASO

- 06.2025 wymiana klocków i tarcz hamulcowych tył

- akcje przywoławcze, serwisowe i naprawcze wykonywane na bieżąco bez zbędnej zwłoki

- 05.2025 zaktualizowano oprogramowanie samochodu w ASO KIA

- zawsze wyłączam system automatycznego Start-Stop - uważam, że to skraca żywotność alternatora i akumulatora

- zawsze przed wyłączeniem silnika daję około 1 minuty na parkingu aby lekko wychłodzić turbinę / olej itp. Podobnie z ruszeniem, zawsze daję zimnemu silnikowy pochodzić ok. 30 sekund na parkingu zanim ruszę.

- dwa razy do roku odgrzybianie parownika klimatyzacji preparatami wurth lub tunap

- dwa razy w roku ozonowanie auta (posiadam własny ozonator)

- pod fotelikami dzieci na drugim rzędzie foteli zawsze była rozłożona gruba mata ochronna

- dwa razy w roku wszystkie fotele były czyszczone i konserwowane specjalnymi preparatami do skóry (ProElite Detailing)