Witam,

Mam na sprzedaż Kia Stinger GT z silnikiem 3.3 o mocy 366KM. Wersja poliftowa z większym radiem i oświetleniem ambient.

Ci, którzy szukają tego konkretnego modelu znają jego dane techniczne, więc nie będę się o nich rozpisywał :)

Opony całoroczne Michelin cross climate 3 sport, bieżnik ok 6mm na każdej. Dorzucam też drugi komplet dywaników materiałowych (identyczne jak te na zdjęciach).

Wersja wyposażenia Prestige Line, prawie maksymalna - nie ma tylko dachu panoramicznego.

Jestem drugim właścicielem, kupiłem go od pierwszego, który odebrał je z salonu KIA w Rzeszowie. Przekazał mi większość faktur i dokumentacji ale niestety spóźnił się z jedną wymianą oleju o 4 000km i auto ma ograniczoną gwarancję na jednostkę napędową. Na szczęście jest ona bardzo trwała (widać po cenach używanych silników), plus zawsze dbam o odpowiednie rozgrzanie oleju, więc nie jest katowany na zimnym. Reszta jest na gwarancji do 2028 roku.

Po zakupie wymieniłem tylne nadkola na nowe, gdyż poprzednie były wytarte i termostat na nowy (poprzedni zablokował się w pozycji otwartej), mam wszystkie faktury do wglądu.

Potem od razu zrobiłem duży przegląd i wymieniłem olej o 4 000 km wcześniej niż przewiduje serwis + wymieniłem olej w tylnym dyferencjale i świece na nowe. Wszystko w KIA ASO Pol-car.

Przy przebiegu 60 tyś km wymieniony olej w skrzyni biegów (olej Amsoil) razem z miskofiltrem, w skrzynce rozdzielczej (olej BMW) i w przednim dyferencjale (też Amsoil).

W czerwcu 2026 wymieniony olej silnikowy na nowy (Amsoil) po przejechaniu około 9 000 km.

Dodatkowo wymieniłem filtr kabinowy, filtry powietrza i pochłaniacze wilgoci w reflektorach.

Więc jak widać, z mojej strony serwisowany zgodnie ze sztuką.

Następny przegląd (duży) w przyszłym roku (lipiec 2027) lub przy 85 tyś km.

Dodatkowo Stinger wyposażony jest w aktywny wydech z klapami w wersji nierezonowanej, firmy BAQ. Po wymianie atrap w zderzaku na prawdziwe końcówki (które trzeba odmalować w środku jeśli komuś to przeszkadza) na zamkniętych klapach jest zero efektu drona i rezonansu w kabinie a na otwartych słychać tylko przyjemne mruczenie, daje frajdę w tunelach/pod wiaduktami.

Oprócz tego auto ma podwozie zabezpieczone antykorozyjnie, usługę wykonał zakład Alpida w Luboniu, pod Poznaniem. Zdjęcia z całego procesu do wglądu.

Felgi miały wypełnione ubytki i zostały polakierowane na czarno, żadnego prostowania. Super wyglądają z czerwonym nadwoziem.

Auto daje dużo emocji z jazdy, trasy to przyjemność a w trybie SPORT potrafi zarzucić tyłem.

Nie będę udawał, że auto nie ma żadnych wad, bo autem faktycznie jeździłem ;) starałem się je pokazać na zdjęciach. Te ze strzałkami pokazują dwa miejsca, które były malowane - drzwi tylne lewe oraz ściana boczna tylna lewa. Było to jedynie na warstwie wierzchniej bez napraw blacharskich. Poprzedni właściciel, mówił że było to przerysowanie od gałęzi i w ASO Rzeszów mieli to spolerować ale jednak pomalowali, jednakże liczba roboczogodzin była mała, więc nie była to żadna szpachla. Zawsze można zadzwonić do ASO Rzeszów i potwierdzić, jakby ktoś chciał wszystko sprawdzać, bo to właśnie te dwie rzeczy widać w Carverticalu :)

Na zdjęciach są też czarne paski na tylnich odblaskach ale ostatnio musiałem je zdjąć, bo nie mogłem już ich domyć.

Auto do obejrzenia pod Poznaniem. Zapraszam z bratem, szwagrem lub specjalistą od raportów samochodowych, nie mam nic do ukrycia :)

Sprzedaż na umowę KS, przebieg może rosnąć