Samochód kupiłem w 2019 i użytkowałem zgodnie z przeznaczeniem, czyli po asfalcie i w lekkim terenie. Nigdy nie była topiona w błocie i nigdy nie musiałem chłopa z traktorem szukać, żeby ją do domu ściągnąć.

Obecnie w kolorze zielonym, ale w oryginale była wiśniowa, tylko poprzedni właściciel ją przemalował. Rdzę usiłowałem utrzymać pod kontrolą, ale w Nivce to walka z wiatrakami. Gdzie ruda wychodziła, tam została usunięta, zabezpieczona i zamalowana. Dodaję 0,5L lakieru do dalszych prac konserwacyjnych. Części są bezproblemowo dostępne (wbrew pozorom) i całkiem tanie.

Instalacja gazowa fabrycznie zamontowana firmy Prins (właściwie lepiej chodzi na gazie niż na benzynie). Butla 41L założona w 2020, obecnie w bagażniku, ale można sobie założyć zbiornik pod bagażnikiem (tak było w oryginale) bo pałąk haka jest odpowiednio wyprofilowany. Wtryskiwacze gazowe wymienione jesienią 2024, przejechały może 5 tyś. km, a wtryski benzyny wymienione w 2023r.

Hamulce przód zrobione zimą 2025. Tył był i jest dobry. Działa nawet korektor siły hamowania tyłu.

Układ kierowniczy: drążki i końcówki wymienione zimą 2025, pompa wspomagania wymieniona dwa miesiące temu, bo starazaczęła wyć.

Klima uszczelniona w czerwcu, nabita i całkowicie sprawna. Naprawdę działa i to bez żadnych opowieści, że wystarczy tylko nabić i pojedzie! Klima z regulacją intensywności chłodzenia, taki wschodni klimatronik).

Na zimę elektryczne ogrzewanie postojowe firmy DEFA (grzeje kabinę i płyn chłodzący) z kablem przyłączeniowym i zegarem (sam kabel kosztuje ponad 200zł).

Wnętrze mało zużyte i czyste. Przednie fotele z Opla Corsy, więc nie ma porównania z oryginałem. Dodane zagłówki z tyłu. Kabina ocieplona i wyciszona matami bitumicznymi i gąbkowymi.

Cały napęd sprawny, uszczelniony (z przekładni nie cieknie), jak widać na zdjęciach parkuje na kostce. Obuta teraz w wielosezonowe rosyjskie opony Kama, ale dodaję też zestaw zimowych na felgach.

Drążki tył, sworznie przód i wszystkie amortyzatory wymienione jakieś 30 tyś. km temu. Olej w przekładniach i w silniku oraz tłumik końcowy wymieniony w grudniu 2024.

Tak naprawdę, to wszystko, co niedomagało było wymieniane na bieżąco na nowe bez łatania i kombinowania. Bo ma być sprawny i wrócić na własnych kołach do domu...

Cena za samochód to 17.000 zł, oczywiście do małej negocjacji. Zła informacja jest taka, że chcę ją sprzedać a nie oddać. Jeżeli znajdziesz lepszy tańszy, to go bierz. Szczerze wątpię, czy jest druga w tym wieku w takim stanie, ale kto wie...

Do tego za 2.000 zł jest do wzięcia ta górka części i przydasi. Jest tam most przedni, alternator, osłony, kompletny zestaw części do tylnych hamulców, snorkel, drugi komputer gazowy Prins z emulatorem, wszystkie czujniki, zestaw 4 opon Pirelli Scorpion na felgach (na letnie wycieczki w teren) oraz całą masę innych rzeczy, które na pewno się w niej przydadzą.

PT bardzo świeżutkie z 26 września 2025 (bez uwag od diagnosty), OC do lutego 2026.

W weekendy możliwość obejrzenia w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego (po umówieniu).